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कावासाकी निंजा 1000 Vs केटीएम 790 ड्यूक Vs यामाहा एमटी-09 comparison


कावासाकी निंजा 1000 Vs केटीएम 790 ड्यूक Vs यामाहा एमटी-09 Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा 1000 Vs 790 ड्यूक Vs एमटी-09 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा 1000 Vs 790 ड्यूक Vs एमटी-09 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the कावासाकी निंजा 1000 starts at ₹ 10.79 लाख. On the other hand, the price of the base version of the यामाहा एमटी-09 starts at ₹ 10.55 लाख Lastly, the केटीएम 790 ड्यूक starts at ₹ 8.64 लाख.

Key Featuresकावासाकी निंजा 1000केटीएम 790 ड्यूकयामाहा एमटी-09
Price₹ 10.79 लाख₹ 8.64 लाख₹ 10.55 लाख
Mileage17.00 Kmpl22.72 Kmpl19.00 Kmpl
Engine1043.0 CC799.0 CC847.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

निंजा 1000 Vs 790 ड्यूक Vs एमटी-09 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी निंजा 1000 base engine returns 17 Kmpl. The यामाहा एमटी-09 base returns 19 Kmpl. The केटीएम 790 ड्यूक basic model, on the other hand, gives 23 Kmpl.

निंजा 1000 Vs 790 ड्यूक Vs एमटी-09 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकी निंजा 1000 gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहा एमटी-09 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम 790 ड्यूक is offered in bhp Petrol engine.


इंजन सीसी 1043.0 सीसी799.0 सीसी847.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 423
अधिकतम पावर 140 bhp @ 10000 आरपीएम103 bhp @ आरपीएम113.4 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 111 Nm @ 8000 आरपीएम87 Nm @ आरपीएम87.5 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection SystemFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartElectric StarterSelf Start
Emission Standard BS VIN/AN/A
Steering Head Angle N/A66 DegreeN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 19.0 L14.0 L14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A3.4 L
माइलेज 17.00 किमी/लीटर22.70 किमी/लीटर19.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A
CO2 emission based on WMTC N/A102.9 g/kmN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 238 किलोग्राम169 किलोग्राम193 किलोग्राम
लंबाई 2100 मिलीमीटर2145 मिलीमीटर2075 मिलीमीटर
चौड़ाई 825 मिलीमीटर760 मिलीमीटर815 मिलीमीटर
ऊंचाई 1190 मिलीमीटर800 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1440 मिलीमीटरN/A1440 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटर186 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 815 मिलीमीटर825 मिलीमीटर820 मिलीमीटर


No. Of Gears 6 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Wet, MultiplatePASC™ Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet, Multiple Disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Aluminium Twin-TubeN/ADiamond
फ्रंट सस्पेंशन 41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability.WP Upside-down Ø 43 MmTelescopic Forks
रियर सस्पेंशन Horizontal Back-Link, Gas-Charged, With Stepless Rebound Damping And Remote Spring Preload Adjustability.WP Shock Absorber With Preload AdjusterSwingarm, (Link Type Suspension)


फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscFour-piston Radial Fixed CalliperHydraulic Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle-piston Floating Calliper, Brake DiscHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर298 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 250 मिलीमीटर240 मिलीमीटर245 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17M/C (58W)110/70 X 17120/70ZR17M/C(58W) (Tubeless)
रियर टायर 190/50 ZR17M/C (73W)150/60 X 17180/55ZR17M/C(73W) (Tubeless)


बैटरी Maintenance Free12VMaintenance Free

स्टैंडर्ड फीचर्स

गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
ABS and Switchable Traction Controltick--
Assist And Slipper Clutchtick--
9एमबी एबीएस ब्रेक-crosscross
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTM-crosscross
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-crosscross
A Leaping Stance--tick
Advanced Rear View With a 3D Appearance--tick
Compact And light Weight Engine--tick
Muffler Cover Sculpted To Enhance Agility--tick
Sharper, Stronger And Compact Profile--tick
Swingarm Mounted Rear Fender--tick
Traction Control System--tick

Additonal Features

अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेमtick--
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्सtick--
पावर मोड सेलेक्शनtick--
3-मोड KTRC सिस्टमtick--
The Exhaust System Features A 4-Into-2-Pre-Chamber-Into-2 Layouttick--
Bosch Dual channel (with supermoto)-crosscross
Dual ABS-cross-
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movement-crosscross
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravity-crosscross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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