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कावासाकीनिंजा 400 Vs बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 4.99 लाख
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₹ 28.3 लाख
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ओवरव्यू

कावासाकीनिंजा 400 Vs बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा 400 Vs के 1600 जीटीएल on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा 400 Vs के 1600 जीटीएल – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल in New Delhi starts at ₹ 28.3 लाख. On the other hand, कावासाकीनिंजा 400 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 4.99 लाख.

Summaryकावासाकीनिंजा 400बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल
Price₹ 4.99 लाख₹ 28.3 लाख
ManufacturerKawasakiBMW
Body TypeSportsSports
Mileage25.00 Kmpl15.00 Kmpl
Power48.30 bhp158.00 bhp
Engine399.0 CC1649.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

निंजा 400 Vs के 1600 जीटीएल – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल base engine returns 15 Kmpl. The कावासाकीनिंजा 400 base returns 25 Kmpl.

निंजा 400 Vs के 1600 जीटीएल – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा 400 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 399.0 सीसी1649.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 26
अधिकतम पावर 48.3 bhp @ 10000 आरपीएम158 bhp @ 7750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 38 Nm @ 8000 आरपीएम175 Nm @ 5250 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Intake Pipe Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledOil/water-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 14.0 L26.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A4.0 L
माइलेज 25.00 किमी/लीटर15.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 173 किलोग्राम350 किलोग्राम
लंबाई 2020 मिलीमीटर2489 मिलीमीटर
चौड़ाई 710 मिलीमीटर1000 मिलीमीटर
ऊंचाई 1120 मिलीमीटर1475 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1618 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 140 मिलीमीटर146 मिलीमीटर
सीट हाइट 785 मिलीमीटर750 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/AMultiple-disc Clutch In Oil Bath

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis, High-tensile SteelBridge-type Frame, Cast Aluminium, Load-bearing Engine
फ्रंट सस्पेंशन ø41 Mm Telescopic ForkBMW Motorrad Duolever; Central Spring Strut
रियर सस्पेंशन Bottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock With Adjustable PreloadBMW Motorrad Paralever

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDual Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर320 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsCast Aluminium Wheels
फ्रंट टायर 110/70R17 M/C 54H120/70 ZR 17
रियर टायर 150/60R17 M/C 66H190/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12 V / 19 Ah, Maintenance Free
हेडलाइट LEDXenon
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogue
टैकोमीटरAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosstick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
Elegant Designcross-
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्वcross-
Heat Management Technologycross-
High Performance High Controllabilitytick-
Improved Windshieldcross-
Largest Brake Disc In Classtick-
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Modeltick-
Modern Instrumentationcross-
Ninja Stylingcross-
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristictick-
Smartphone Connectivitycross-
TFT Colour Instrumentationcross-
World's Smallest ABS Unitcross-

अद्दितोनल फीचर्स

रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फीलcross-

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीनिंजा 400

Competitor of बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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