कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स Vs सुज़ुकीजीएसएक्स-आर1000आर Vs डुकाटीमॉन्सटर 1200 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 22.89 लाख
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₹ 19.81 लाख
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₹ 20.1 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 998.0 सीसी | 999.0 सीसी | 1198.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 | 2 |
अधिकतम पावर | 197 bhp @ 11000 आरपीएम | 199 bhp @ 13200 आरपीएम | 145 bhp @ 9250 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 137.3 Nm @ 9500 आरपीएम | 117.6 Nm @ 10800 आरपीएम | 124 Nm @ 7750 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 19.0 L | 17.5 L | 16.5 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | N/A |
माइलेज | 15.00 किमी/लीटर | 16.00 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 256 किलोग्राम | 203 किलोग्राम | 213 किलोग्राम |
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लंबाई | 2135 मिलीमीटर | 2075 मिलीमीटर | 2124 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 775 मिलीमीटर | 710 मिलीमीटर | 845 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1205 मिलीमीटर | 1150 मिलीमीटर | 1125 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1480 मिलीमीटर | 1410 मिलीमीटर | 1485 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 835 मिलीमीटर | 825 मिलीमीटर | 795 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | N/A | Slipper Clutch | Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Hydraulic Control |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Trellis, High-tensile Steel | Twin-spar Aluminium Perimeter Frame | Tubular Steel Trellis Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | ø43 Mm Inverted Fork With Rebound And Compression Damping And Spring Preload Adjustability, And Topout Springs / 120 Mm | 43MM SHOWA BALANCE FREE FRONT (BFF) FORKS | 43 Mm Kayaba Fully Adjustable USD Fork |
रियर सस्पेंशन | New Uni-Trak, Gas-charged Shock With Piggyback Reservoir, Compression And Rebound Damping Adjustability, Remote Spring Preload Adjuster, And Top-out Spring / 139 Mm | SHOWA BALANCE FREE REAR CUSHION LITE (BFRC LITE) SHOCK | Progressive Linkage With Sachs Fully Adjustable Monoshock, Aluminium Single-sided Swingarm |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | BREMBO RADIAL-MOUNT MONOBLOC CALIPERS, T-DRIVE DISCS | Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | NISSIN SINGLE-PISTON CALIPER DISC | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 250 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर | 245 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70ZR17M/C (58W) | 120/70ZR17M/C (58W), Tubeless | Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 |
रियर टायर | 190/55ZR17M/C (75W) | 190/50ZR17M/C (73W), Tubeless | Pirelli Diablo Rosso III 190/55 ZR17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Projector | LED | Bulb |
टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
ALL-NEW SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (S-DMS) | - | - | |
Anti-lock Braking System | - | - | |
BI-DIRECTIONAL QUICK SHIFT SYSTEM | - | - | |
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ | - | - | |
IMPROVED AERODYNAMICS | - | - | |
LAUNCH CONTROL | - | - | |
LED COMBINATION TAIL & BRAKE LIGHT | - | - | |
MOTION TRACK BRAKE SYSTEM | - | - | |
NEW LED HEADLIGHT | - | - | |
SHOWA BFF?(BALANCE FREE FRONT) FORKS | - | - | |
SUZUKI RACING VVT | - | - | |
SUZUKI TOP FEED INJECTORS (S-TFI) | - | - | |
THE MOST POWERFUL GSX-R EVER | - | - | |
6-Spoke Cast Wheel: Light weight, easy to maintain | - | - | |
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | - | - | |
i3s तकनीक - आपके द्वारा रोकने पर हर बार ईंधन की बचत होती है | - | - | |
स्टाइलिश एलॉय व्हील | - | - | |
स्टाइलिश ग्राफ़िक्स: कंटेम्पररी लुक्स | - | - | |
स्टाइल टेल लाइट | - | - | |
सिमेट्रिक हेड लैंप: यूनिफार्म विजिबिलिटी ात नाईट | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स
Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स-आर1000आर
Competitor of डुकाटीमॉन्सटर 1200
सम्बंधित कम्पैरिजन निंजा एच2 एसएक्स
- कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स Vs कावासाकी निंजा एच 2 आर
- कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स Vs कावासाकी निंजा एच2
- बीएमडब्ल्यू के 1600 जीटीएल Vs कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स
- कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई Vs कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स
- कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-14आर
- कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स Vs डुकाटी 1299 पनिगेल
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स
- कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आरआर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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