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कावासाकीज़ेड250 Vs केटीएम390 ड्यूक comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 3.08 लाख
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₹ 2.71 लाख
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ओवरव्यू

कावासाकीज़ेड250 Vs केटीएम390 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the ज़ेड250 Vs 390 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

ज़ेड250 Vs 390 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीज़ेड250 in New Delhi starts at ₹ 3.08 लाख. On the other hand, केटीएम390 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.71 लाख.

Summaryकावासाकीज़ेड250केटीएम390 ड्यूक
Price₹ 3.08 लाख₹ 2.71 लाख
ManufacturerKawasakiKTM
Body TypeSportsSports
Mileage26.00 Kmpl35.00 Kmpl
Power32.00 bhp43.00 bhp
Engine249.0 CC373.2 CC
Fuel TypePetrolPetrol

ज़ेड250 Vs 390 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीज़ेड250 base engine returns 26 Kmpl. The केटीएम390 ड्यूक base returns 35 Kmpl.

ज़ेड250 Vs 390 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीज़ेड250 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम390 ड्यूक comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 249.0 सीसी373.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या 21
अधिकतम पावर 32 bhp @ 11000 आरपीएम43 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 21 Nm @ 10000 आरपीएम37 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर N/A89 mm
कॉम्प्रिशन N/A12:88:1
उत्सर्जन मानक N/ABS VI
ईएमएस N/ABosch EMS with Ride by Wire
स्ट्रोक N/A60 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 L13.4 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.5 L
माइलेज 26.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 168 किलोग्राम167 किलोग्राम
लंबाई 2010 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर
चौड़ाई 750 मिलीमीटर831 मिलीमीटर
ऊंचाई 1025 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 145 मिलीमीटर151 मिलीमीटर
सीट हाइट 785 मिलीमीटर823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multiplate7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tube Diamond, SteelSplit Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन 37 Telescopic ForkWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable PreloadWP Monoshock ,10 Step Adjust
फ्रेम डिजाइन N/ASpilt-Steel trellis Frame ,Power Coated
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/A142 mm
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/A60 mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscFour-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle-Pistion Floating Calliper Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 290 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70-17M/C (54S)110/70 X 17
रियर टायर 140/70-17M/C (66S)150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V
हेडलाइट Bulb And Reflector TypeLED
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcross
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosstick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
ड्यूल चैनल एबीएसcross-
17-इंच ऑरेंज व्हील-cross
9एमबी एबीएस ब्रेक-tick
एबीएस-cross
नया ट्विन हेडलाइट-cross
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-tick
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-cross
पीलियन राइड सीट-cross
टेलिस्कोपिक फोर्क-cross
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-tick
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-cross

अद्दितोनल फीचर्स

हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायरtick-
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंपtick-
The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Seriestick-
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-cross
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-cross
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-tick
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-tick
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच-cross
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-tick
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars-cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीज़ेड250

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

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