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कावासाकी जेड900आरएस Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 17.54 लाख
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₹ 18.87 लाख
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ओवरव्यू

कम्पेयर कावासाकी जेड900आरएस and बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the कावासाकी जेड900आरएस Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी starts at ₹ 16.9 लाख and goes up to ₹ 17.8 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the कावासाकी जेड900आरएस starts at ₹ 15.7 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी base engine returns 22 kmpl. The कावासाकी जेड900आरएस base returns 20 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकी जेड900आरएस comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
948.0 सीसी
1170.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
4
2
अधिकतम पावर
109 bhp @ 8500 आरपीएम
110 bhp @ 7750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
98.5 Nm @ 6500 आरपीएम
116 Nm @ 6000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection
Electronic Intake Pipe Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Air/oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
17.0 L
18.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
N/A
3.0 L
माइलेज
20.00 किमी/लीटर
22.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
215 किलोग्राम
208 किलोग्राम
लंबाई
2100 मिलीमीटर
2110 मिलीमीटर
चौड़ाई
865 मिलीमीटर
900 मिलीमीटर
ऊंचाई
1150 मिलीमीटर
1240 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1470 मिलीमीटर
1487 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
130 मिलीमीटर
N/A
सीट हाइट
835 मिलीमीटर
805 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Wet Multiplate
Single Dry Plate Clutch, Hydraulically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Trellis, High-tensile Steel
Four-part Frame Concept With Front Frame And Three-part Rear Frame, Load-bearing Engine- Gearbox Unit
फ्रंट सस्पेंशन
ø41 Mm Inverted Fork With Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability / 120 Mm
Upside-down Telescopic Forks, 46 Mm Fixed-fork-tube Diameter
रियर सस्पेंशन
Horizontal Back-link, Gas-charged Shock With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability /140 Mm
Cast Aluminium Single Swinging Arm With BMW Motorrad Paralever; Central Spring Strut, Spring Preload Fully Adjustable By Handwheel, Adjustable Rebound-stage Damping

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Dual Semi-floating Discs
Dual Discs
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
300 मिलीमीटर
320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
250 मिलीमीटर
265 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
120/70ZR17 M/C (58W)
120/70 ZR 17
रियर टायर
180/55ZR17 M/C (73W)
180/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
Maintenance Free
12V / 14Ah, Maintenance Free
हेडलाइट
LED
Halogen
टेललाइट
LED
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Analogue
Analogue
टैकोमीटर
Analogue
Analogue
गियर इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
tick
tick
पीलियन सीट
tick
cross
पीलियन ग्रैब रेल
cross
cross
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
एबीएस
cross
cross
ABS and Traction Control
tick
cross
Dual-Dial Instrumentation with Multi-Function LCD
tick
cross
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Note
tick
cross
LED Headlamp
tick
cross

Additonal Features

होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन
tick
cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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