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केटीएम200 ड्यूक Vs नोर्टनकमांडो 961 स्पोर्ट एमके II comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.83 लाख
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₹ 20.99 लाख
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ओवरव्यू

केटीएम200 ड्यूक Vs नोर्टनकमांडो 961 स्पोर्ट एमके II Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 200 ड्यूक Vs कमांडो 961 स्पोर्ट एमके II on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

200 ड्यूक Vs कमांडो 961 स्पोर्ट एमके II – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम200 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 1.83 लाख.

Summaryकेटीएम200 ड्यूकनोर्टनकमांडो 961 स्पोर्ट एमके II
Price₹ 1.83 लाख₹ 20.99 लाख
ManufacturerKTMNorton
Body TypeSportsSports
Mileage35.00 Km/lN/A
Power25.00 bhp6500.00 bhp
Engine199.5 CC961.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

200 ड्यूक Vs कमांडो 961 स्पोर्ट एमके II – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम200 ड्यूक base engine returns 35 Km/l.

200 ड्यूक Vs कमांडो 961 स्पोर्ट एमके II – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम200 ड्यूक gets bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी961.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 12
अधिकतम पावर 25 bhp @ 10000 आरपीएम6500 bhp @ 80 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 19.3 Nm @ 8000 आरपीएम999.99 Nm @ 90 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemCrank Fired Electronic Fuel-injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir And Oil
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर 72 mmN/A
उत्सर्जन BS VIN/A
स्ट्रोक 49 mmN/A
दम घोंटने का अवयव TB 38N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 10.2 LN/A
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/A
माइलेज 35.00 Km/lN/A
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 159 किलोग्राम190 किलोग्राम
लंबाई 2072 मिलीमीटर2200 मिलीमीटर
चौड़ाई 831 मिलीमीटर660 मिलीमीटर
ऊंचाई 1109 मिलीमीटर813 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1357 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 155 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 823 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स5 गियर्स
क्लच Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically ActuatedWet Multi Plate
दबाव अनुपात 11.3:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis Frame, Powder CoatedN/A
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 Mm43mm Ohlins Upside Down Forks, Adjustable For Preload, Compression And Rebound Damping.
रियर सस्पेंशन Wp Monoshock, 10 Step AdjustOhlins Twin Shocks With Remote Reservoir – Fully Adjustable.

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस36 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsSpoke Wheel
फ्रंट टायर 110/70 X 17120/70 X 17
रियर टायर 150/60 X 17180/55 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12VN/A
हेडलाइट 12V 60/55W H4, Multi-Reflector TypeHalogen
टेललाइट LED Tail LampBulb

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogue
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstick
पीलियन सीटtickcross
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
220mm ग्राउंड क्लियरेंसcross-
एबीएसtick-
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबारcross-
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरcross-
ड्यूल चैनल एबीएसcross-
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टमcross-
Improved Windshieldcross-
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता हैcross-
Smartphone Connectivitycross-
TFT Colour Instrumentationcross-
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस-cross
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथ-cross
इलेक्ट्रॉनिक्स और एक्सक्लूसिव डिटेल्स-cross

अद्दितोनल फीचर्स

11-लीटर फ्यूल टैंकtick-
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेकtick-
15-लीटर फ्यूल टैंकcross-
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैtick-
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)tick-

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएम200 ड्यूक

Competitor of नोर्टनकमांडो 961 स्पोर्ट एमके II

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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