भारत में नई बाइक और कारें

केटीएम 390 ड्यूक Vs यामाहा आर15 वी3.0 Vs कावासाकी निंजा 300 comparison

ओवरव्यू

केटीएम 390 ड्यूक Vs यामाहा आर15 वी3.0 Vs कावासाकी निंजा 300 Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 390 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

390 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the कावासाकी निंजा 300 starts at ₹ 2.98 लाख. On the other hand, the price of the base version of the केटीएम 390 ड्यूक starts at ₹ 2.53 लाख Lastly, the यामाहा आर15 वी3.0 starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to ₹ 1.5 लाख for the fully-loaded model.

Key Featuresकेटीएम 390 ड्यूकयामाहा आर15 वी3.0कावासाकी निंजा 300
Price₹ 2.53 लाख₹ 1.49 लाख₹ 2.98 लाख
Mileage35.00 Kmpl30.00 Kmpl26.00 Kmpl
PowerN/AN/AN/A
Engine373.2 CC155.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

390 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी निंजा 300 base engine returns 26 Kmpl. The केटीएम 390 ड्यूक base returns 35 Kmpl. The यामाहा आर15 वी3.0 basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

390 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकी निंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम 390 ड्यूक comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहा आर15 वी3.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 373.2 सीसी155.0 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 112
अधिकतम पावर 43 bhp @ 9000 आरपीएम18.3 bhp @ 10000 आरपीएम38 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 37 Nm @ 7000 आरपीएम14.1 Nm @ 8500 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
Bore 89 mmN/AN/A
Compression 12:88:1N/AN/A
Emission Standard BS VIN/AN/A
EMS Bosch EMS with Ride by WireN/AN/A
Stroke 60 mmN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.4 L11.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L1.1 LN/A
माइलेज 35.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर26.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 167 किलोग्राम142 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 2072 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 831 मिलीमीटर725 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1109 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1357 मिलीमीटर1325 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 151 मिलीमीटर170 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 823 मिलीमीटर815 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears6 Gears
क्लच 7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet Multiple-discWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Split Trellis Frame, Powder CoatedDelta BoxTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 MmTelescopic Fork Up37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm
रियर सस्पेंशन WP Monoshock ,10 Step AdjustMonocross (link Suspension)Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm
Frame Design Spilt-Steel trellis Frame ,Power CoatedN/AN/A
Suspension Travel (Front) 142 mmN/AN/A
Suspension Travel (Rear) 60 mmN/AN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake DiscHydraulic Single DiscSingle Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप Single-Pistion Floating Calliper Brake DiscHydraulic Single DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर282 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 17100/80-17M/C 52P - Tubeless110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 150/60 X 17140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V12 V, 4.0 Ah(10 HR)Maintenance Free
हेडलाइट LEDLEDBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrossticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
9एमबी एबीएस ब्रेकtick--
Coloured TFT display with BMW Motorrad Connectivitycross--
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTMtick--
One-piece seat benchcross--
Rear pre-load adjustablecross--
Rear rebound adjustablecross--
Riding Modes Rain/Roadcross--
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशनtick--
Upside down forkcross--
एबीएस-crosscross
Dual Channel ABS-tickcross
Super Wide Tyre-tickcross
USB Charging Option-tickcross
Variable Valves Actuation (VVA)-tickcross
Elegant Design--tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व--tick
Heat Management Technology--tick
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स--cross
Modern Instrumentation--tick
Ninja Styling--tick
पीलियन राइड सीट--cross
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look--cross
World's Smallest ABS Unit--tick

Additonal Features

Bosch Dual channel (with supermoto)tick--
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movementtick--
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेकcross--
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravitytick--
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए)cross--
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथcross--
वेल-पैडेड प्लश सीटcross--
असिस्ट और स्लिपर क्लच-tickcross
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले--cross
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक--cross
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार--cross
Headlight Opening A New Direction For KTM Style--cross
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क--cross
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील--tick
ट्रिपल क्लैंप्स--cross
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms--cross

मुख्य फीचर्स

Adjustable hand brake and clutch leverscross--
Bi Functional LED Headlights-cross-
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication-cross-
Raised LED Tail Light-cross-

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
Mercedes Benz V Class Desktop