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केटीएम790 ड्यूक Vs हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 8.64 लाख
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₹ 1.08 लाख
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ओवरव्यू

केटीएम790 ड्यूक Vs हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 790 ड्यूक Vs करिज़्मा ज़ेडएमआर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

790 ड्यूक Vs करिज़्मा ज़ेडएमआर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर in New Delhi starts at ₹ 1.08 लाख and goes up to ₹ 1.11 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, केटीएम790 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 8.64 लाख.

Summaryकेटीएम790 ड्यूकहीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर
Price₹ 8.64 लाख₹ 1.08 लाख
ManufacturerKTMHero
Body TypeSportsSports
Mileage22.72 Km/l35.00 Km/l
Power103.00 bhp20.00 bhp
Engine799.0 CC223.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

790 ड्यूक Vs करिज़्मा ज़ेडएमआर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर base engine returns 35 Km/l. The केटीएम790 ड्यूक base returns 23 Km/l.

790 ड्यूक Vs करिज़्मा ज़ेडएमआर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम790 ड्यूक comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 799.0 सीसी223.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 21
अधिकतम पावर 103 bhp @ आरपीएम20 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 87 Nm @ आरपीएम19.7 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 42
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemGasoline Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir Cooled With Oil Cooler
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StarterSelf Start
स्टीयरिंग हेड एंगल 66 DegreeN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 14.0 L15.3 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.0 L
माइलेज 22.70 Km/l35.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A
wmtc पर आधारित co2 उत्सर्जन 102.9 g/kmN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 169 किलोग्राम157 किलोग्राम
लंबाई 2145 मिलीमीटर2100 मिलीमीटर
चौड़ाई 760 मिलीमीटर805 मिलीमीटर
ऊंचाई 800 मिलीमीटर1190 मिलीमीटर
व्हीलबेस N/A1360 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 186 मिलीमीटर145 मिलीमीटर
सीट हाइट 825 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स5 गियर्स
क्लच PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet Multi-plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ATubular , Diamond Type
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 MmTelescopic Hydraulic Shock Absorbers
रियर सस्पेंशन WP Shock Absorber With Preload AdjusterSwing Arm With 5 Step Adjustable GRS System

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Four-piston Radial Fixed CalliperDisc
रियर ब्रेक टाइप Single-piston Floating Calliper, Brake DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर276 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 1780 / 100 X 18 - 47 P, Tubeless
रियर टायर 150/60 X 17120 / 80 X 18 - 62 P, Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V12 V - 7 Ah, MF Battery
हेडलाइट LED12 V -35 W / 35W - Halogen Bulb (Dual Head Light)
टेललाइट LED12V - 0.2W /2.1 W LED LAMP

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसtickcross
BS IV Compliantcross-
20 बीएचपी का पावर-tick
डुअल डायनेमिक हेडलैंप और एलईडी पोज़िशन लैंप-tick
Integrated Riding Modes-cross
Power Mode Selection-cross
Smartphone Connectivity-cross
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्स-tick

अद्दितोनल फीचर्स

कंफर्टेबल सेपरेट सीटcross-
हेडलाइट यह कॉम्पैक्ट के साथ-साथ माचो भी लगती हैcross-
मल्टी-फंक्शन इंस्ट्रूमेंट पैनल, \'इको\' इंडिकेटर के साथcross-
न्यू पैटर्न रेडियल टायरcross-
मल्टी-फंक्शन डिजिटल कंसोल-tick
स्पोर्टी एलईडी टेल लाइट और विंकर्स-tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएम790 ड्यूक

Competitor of हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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