केटीएम790 ड्यूक Vs ह्योसंगजीटी650आर comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 799.0 सीसी | 647.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 103 bhp @ आरपीएम | 72.68 bhp @ 9000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 87 Nm @ आरपीएम | 60.9 Nm @ 7500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection System | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Water Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Starter | Self Start |
स्टीयरिंग हेड एंगल | 66 Degree | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 14.0 L | 17.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 22.70 किमी/लीटर | 20.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
wmtc पर आधारित co2 उत्सर्जन | 102.9 g/km | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 169 किलोग्राम | 215 किलोग्राम |
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लंबाई | 2145 मिलीमीटर | 2095 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 760 मिलीमीटर | 700 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 800 मिलीमीटर | 1135 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | N/A | 1445 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 186 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 825 मिलीमीटर | 830 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | WP Upside-down Ø 43 Mm | Inverted Telescopic |
रियर सस्पेंशन | WP Shock Absorber With Preload Adjuster | Hydraulic Mono Shock Absorber |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Four-piston Radial Fixed Calliper | Hydraulic Double Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Single-piston Floating Calliper, Brake Disc | Hydraulic Single Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 110/70 X 17 | 120/60 17 55W |
रियर टायर | 150/60 X 17 | 160/60 17 69W |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | Projector |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
ट्विन एग्जहॉस्ट | - | |
5-गति निरंतर मेष | - | |
एफ़िफ़्यूएल प्रणाली | - | |
हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक्स | - | |
v- ट्विन 650cc का इंजन | - | |
v- सुतली 250cc इंजन | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of केटीएम790 ड्यूक
Competitor of ह्योसंगजीटी650आर
सम्बंधित कम्पैरिजन 790 ड्यूक
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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