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महिंद्रागस्टो 125 Vs यामाहासिग्नस रे ज़ेडआर comparison
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 124.6 सीसी | 113.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 8.5 bhp @ 7000 आरपीएम | 7.1 bhp @ 7500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 10 Nm @ 5500 आरपीएम | 8.1 Nm @ 5000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Carburettor | Carburetor |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 6.0 L | 5.2 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
| माइलेज | 63.70 किमी/लीटर | 66.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 123 किलोग्राम | 105 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 1825 मिलीमीटर | 1820 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 711 मिलीमीटर | 690 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1188 मिलीमीटर | 1115 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1275 मिलीमीटर | 1270 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 770 मिलीमीटर | 775 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | N/A | N/A |
|---|---|---|
| क्लच | CVT | V-belt Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Underbone Steel Type | Underbone |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic With Air Spring | Telescopic Fork |
| रियर सस्पेंशन | Coil Type, Hydraulic | Unit Swing |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Mechanical Leading Trailing Drum |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Drum | Mechanical Leading Trailing Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 10 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Sheet Metal | Sheet Matel |
| फ्रंट टायर | (90/90-12), Tubeless | 90/100-10 (53J) Tubeless |
| रियर टायर | (90/90-12), Tubeless | 90/100-10 (53J) Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 6AH, VRLA | 12V,5.0Ah(10H) |
|---|---|---|
| हेडलाइट | Halogen With LED Pilot Lamps | 12V 35/35W XI, Halogen Bulb |
| टेललाइट | LED | 12V,21/5W X 1 |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
| टैकोमीटर |  | |
| गियर इंडिकेटर | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज |  | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | | |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| एलॉय व्हील | | - |
| cbs | | - |
| इलेक्ट्रिक स्टार्ट | | - |
| ज्यादा लंबी सीट | | - |
| इंटेलिजेंट MCi-5 इंजन | | - |
| एलईडी टेललैंप | | |
| 19 लीटर अंडर सीट स्टोरेज (बेस्ट-इन-क्लास) | - | |
| 21-लीटर अंडर सीट स्टोरेज ऑप्शन | - | |
| किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | |
| एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
| मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | |
| बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | |
| बेस्ट-इन-क्लास नेक्स्ट जेन 110सीसी CVTI इंजन | - | |
| BSIV Compliant | - | |
| शांत साधन क्लस्टर | - | |
| डुअल टोन सीट | - | |
| Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | |
| ेदज्ञ टेल लाइट | - | |
| फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | |
| "बढ़ती हवा की पूंछ" डिजाइन के साथ बार पकड़ो | - | |
| इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | |
| की-शटर लॉक | - | |
| कुंजी शटर लॉकिंग सिस्टम | - | |
| बड़े सामने जेब | - | |
| बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | |
| बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | |
| मेटल बॉडी | - | |
| मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | |
| न्यू हिमालयन ओक इंटीरियर पैनल | - | |
| नया स्पेशल एडिशन एंबलेम | - | |
| नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | |
| Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | |
| प्रीमियम 3D एंबलेम | - | |
| Retractable Bag Hooks | - | |
| Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | |
| स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | |
| टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | - | |
| ट्यूबलेस टायर्स | - | |
| ट्विन सिटी लैंप | - | |
| Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| हैंडल माउंटेड चोक | | - |
| मस्क्यूलर स्टाइलिंग और गोल्डन रिब्स | | - |
| स्टाइलिश फ्लिप की | | - |
मुख्य फीचर्स
| Adjustable Shocks | - | |
| Digital Analogue Speedometer | - | |
Competitor of महिंद्रागस्टो 125
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,832 - 60,186emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 61,497 - 69,757emi स्टार्टस₹ 1,142 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
Competitor of यामाहासिग्नस रे ज़ेडआर
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,832 - 60,186emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 61,497 - 69,757emi स्टार्टस₹ 1,142 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
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लेटेस्ट कम्पैरिजन
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- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
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