नोर्टनडॉमिनेटर Vs कावासाकीजेड एच2 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 961.0 सीसी | 998.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 4 |
अधिकतम पावर | 80 bhp @ 6500 आरपीएम | 197.3 bhp @ 11000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 999.99 Nm @ 90 आरपीएम | 137 Nm @ 8500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel-injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air And Oil | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर x स्ट्रोक | N/A | 76 x 55 mm |
कॉम्प्रिशन | N/A | 11.2:1 |
इग्निशन | N/A | B&C (TCBI EL.ADV. D) |
स्नेहन | N/A | Forced lubrication wet sump with oil cooler |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 19.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | N/A | 15.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 190 किलोग्राम | 240 किलोग्राम |
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लंबाई | 2200 मिलीमीटर | 2085 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 660 मिलीमीटर | 810 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 830 मिलीमीटर | 1130 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1400 मिलीमीटर | 1455 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 140 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 810 मिलीमीटर | 830 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multi-plate | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | 43mm Ohlins Black-line Upside Down Forks, Adjustable For Preload, Compression And Rebound Damping | Showa SFF-BP Fork With Adjustable Compression And Rebound Damping, Spring Preload Adjustability |
रियर सस्पेंशन | Ohlins Mono Shock With Remote Reservoir – Adjustable For Ride Height, Preload And Compression | New Uni-Trak, Showa Gas-Charged Shock With Adjustable Compression And Rebound Damping, Preload Adjustability |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Dual Semi Foating Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Single Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | N/A | Allow Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70 X 17 | 120/70ZR17M/C (58W) |
रियर टायर | 180/55 X 17 | 190/55ZR17M/C (75W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | MF | N/A |
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हेडलाइट | Halogen | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | ||
खूबसूरत स्टाइल | - | |
फिंगर टिप कंट्रोल | - | |
एलईडी डीआरएल हेडलाइट | - | |
टॉर्क असिस्ट क्लच | - | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | - | |
ट्विन फीचर क्लॉक्स | - | |
asc (आटोमेटिक स्टेबिलिटी कण्ट्रोल ) | - | |
hsc (हिल स्टार्ट कण्ट्रोल) | - | |
Smartphone Connectivity | - | |
tft राइडर इनफार्मेशन डिस्प्ले विथ कनेक्टिविटी | - |
अद्दितोनल फीचर्स
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | |
Fat-Type Handlebar and Handle Switches | - |
मुख्य फीचर्स
Balanced Supercharged Engine | - | |
Full-Colour TFT LCD screen | - |
Competitor of नोर्टनडॉमिनेटर
Competitor of कावासाकीजेड एच2
सम्बंधित कम्पैरिजन डॉमिनेटर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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