ओडिसीइवोकिस Vs यामाहाएफजेड 25 comparison
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | Lithium-Ion | N/A |
---|---|---|
समय चार्ज | 6 Hours | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | 3000.00 बीएचपी | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 64.00 Nm | 20.1 Nm @ 6000 आरपीएम |
कूलिंग सिस्टम | N/A | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Keyless And Start-Stop | Self Start |
अधिकतम स्पीड | 80 Km/h | N/A |
इंजन सीसी | N/A | 249.0 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 20.5 bhp @ 8000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Fuel Injection |
बोर x स्ट्रोक | N/A | 74.0x58.0mm |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | N/A | N/A |
---|---|---|
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 14.0 L |
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | N/A | 43.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 200 किलोग्राम | 153 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2060 मिलीमीटर | 2015 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 740 मिलीमीटर | 775 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1150 मिलीमीटर | 1075 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1410 मिलीमीटर | 1360 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 170 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 750 मिलीमीटर | 795 मिलीमीटर |
ग्रॉस वेट | 111 kg | N/A |
भार क्षमता | 170 Kg | N/A |
ट्रांसमिशन
क्लच | N/A | Wet,multiple-disc |
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नहीं। गियर की | N/A | 5 गियर्स |
दबाव अनुपात | N/A | 9.8:1 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Diamond |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | Heavy Spring Loaded | 7-Step Adjustable Monocross Suspension |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 282 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | N/A | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 110/70-17 Tubeless | 100/80-17M/C 52P Tubeless |
रियर टायर | 140/70-17 Tubeless | 140/70-17M/C 66S Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 4.32 KWh | 12 V 6.0 Ah |
---|---|---|
हेडलाइट | LED | LED |
टेललाइट | N/A | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
Aggressive Seat Position | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
First LED headlight | - | |
Good Mileage (43 Km/L) | - | |
LCD Instrument Cluster | - | |
LED DRL Headlamp | - | |
एलईडी टेललैंप | - | |
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस | - | |
New front & rear suspension settings | - | |
New Multi - Function Display | - | |
Super Suspension for Enhanced Comfort | - |
अद्दितोनल फीचर्स
220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ | - | |
हाई वे कंफर्ट हैंडलबार | - | |
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल | - | |
बढ़िया गद्दी ों रोड | - | |
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है | - | |
चौड़े रियर टायर्स | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of ओडिसीइवोकिस
Competitor of यामाहाएफजेड 25
सम्बंधित कम्पैरिजन इवोकिस
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
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