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ओकिनावाप्रेज़ Vs हीरोग्लैमर 125 comparison
ओवरव्यू
इंजन
| बैटरी टाइप | Lithium-ion Battery | N/A |
|---|---|---|
| समय चार्ज | 6 - 8 Hour | N/A |
| फास्ट चार्जिंग टाइम | 1 - 2 Hour | N/A |
| इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
| अधिकतम टॉर्क | N/A | 10.6 Nm @ 6000 आरपीएम |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
| इको मोड के लिए अधिकतम गति | 30 - 35 kmph | N/A |
| स्पोर्ट्स मोड के लिए अधिकतम गति | 50 - 60 kmph | N/A |
| टर्बो मोड के लिए अधिकतम गति | 65 - 70 kmph | N/A |
| इंजन सीसी | N/A | 124.7 सीसी |
| सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
| अधिकतम पावर | N/A | 10.72 bhp @ 7500 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | N/A | Fuel Injection |
| बोर x स्ट्रोक | N/A | 52.4 x 57.8 mm |
| उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
| बैटरी रेंज | 170-200 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
|---|---|---|
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 11.0 L |
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.4 L |
| माइलेज | N/A | 60.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 96 किलोग्राम | 126 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 1970 मिलीमीटर | 2051 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 745 मिलीमीटर | 720 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1145 मिलीमीटर | 1074 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | N/A | 1273 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 170 मिलीमीटर | 180 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | N/A |
| बूट स्पेस | 7 ltr | N/A |
| भार क्षमता | 150 | N/A |
ट्रांसमिशन
| क्लच | CVT | Wet Multiplate |
|---|---|---|
| इको मोड के लिए बैटरी रेंज | 110 km | N/A |
| खेल मोड के लिए बैटरी रेंज | 88 km | N/A |
| नहीं। गियर की | N/A | 4 गियर्स |
| दबाव अनुपात | N/A | 9.9:1 |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | N/A | Semi Double Cradle Type |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks | Telescopic Front Forks (Travel 120mm) |
| रियर सस्पेंशन | Double Shocker With Dual Tube Technology | 5 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers (Travel 81mm) |
| चढ़ना | 15 Degree | N/A |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 130 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 18 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 90/90 - 12 - Tubeless | 80/100 - 18 47P Tubeless |
| रियर टायर | 90/90 - 12 - Tubeless | 90/90 - 18 51P Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 72V/45Ah | MF 12V 4 AH |
|---|---|---|
| हेडलाइट | Bulb | 12V - 35W / 35W - Halogen Bulb (Multi-reflector Type) |
| टेललाइट | Bulb | LED |
| चरजेर | Micro Charger with Auto Cut | N/A |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
| टैकोमीटर | Digital |  |
| गियर इंडिकेटर | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | |  |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| 220mm फ्रंट डिस्क ब्रेक | | - |
| All-digital Instrument Cluster | | - |
| Anti-theft Mechanism | | - |
| E-ABS (Electronic Assisted Braking System) | | - |
| की-लेस एंट्री | | - |
| बड़ा 14-इंच एलॉय व्हील | | - |
| Side-stand Sensor | | - |
| Single-channel ABS | | - |
| ट्विन पॉड हेडलैंप | | - |
| हेडलाइट, पायलट लैंप्स के साथ | - | |
| I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | - | |
| i3s तकनीक - आपके द्वारा रोकने पर हर बार ईंधन की बचत होती है | - | |
| led टेल-लाइट्स | - | |
| मेंटेनेंस फ्री बैटरी | - | |
| सबसे शक्तिशाली इंजन 125cc - चिकनी सवारी | - | |
| पेशी और स्पोर्टी डिजाइन - एक अनूठा सवारी का अनुभव | - | |
| साइड स्टैंड इंडिकेटर | - | |
| सॉलिड एयरोडायनेमिक डिजाइन, न्यू बॉडी ग्राफिक्स के साथ | - | |
| स्पेशल डिजाइन सीट | - | |
| ट्यूबलेस टायर्स | - | |
| चिपचिपा वायु फ़िल्टर | - | |
| चौड़े रियर टायर्स | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of ओकिनावाप्रेज़
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,832 - 60,186emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 61,497 - 69,757emi स्टार्टस₹ 1,142 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
Competitor of हीरोग्लैमर 125
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 68,812 - 73,512emi स्टार्टस₹ 1,287 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 94,548emi स्टार्टस₹ 1,764 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 54,247emi स्टार्टस₹ 1,017 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,299 - 52,590emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 47,763 - 55,546emi स्टार्टस₹ 893 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,117 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन प्रेज़
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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