रिवॉल्टआरवी400 Vs बजाजपल्सर 150 comparison
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | Lithium Ion | N/A |
---|---|---|
समय चार्ज | 4.5 Hours | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | 3 Hours | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
अधिकतम टॉर्क | N/A | 13.4 Nm @ 6000 आरपीएम |
कूलिंग सिस्टम | N/A | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric | Self / Kick Start |
इको मोड के लिए अधिकतम गति | 45 | N/A |
स्पोर्ट्स मोड के लिए अधिकतम गति | 80 | N/A |
मोटर टाइप | 3KW (Mid Drive) | N/A |
इंजन सीसी | N/A | 149.0 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 13.8 bhp @ 8000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Fuel Injection |
उत्सर्जन | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 150 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
---|---|---|
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 15.0 L |
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 3.2 L |
माइलेज | N/A | 65.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 108 किलोग्राम | 144 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2156 मिलीमीटर | 2055 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 813 मिलीमीटर | 755 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1112 मिलीमीटर | 1060 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1350 मिलीमीटर | 1320 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 215 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 814 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर |
वहन करने की क्षमता | 150 | N/A |
ट्रांसमिशन
क्लच | N/A | Wet Multi-plate |
---|---|---|
इको मोड के लिए बैटरी रेंज | 150 | N/A |
सामान्य मोड के लिए बैटरी रेंज | 100 | N/A |
खेल मोड के लिए बैटरी रेंज | 80 | N/A |
सामान्य मोड के लिए अधिकतम गति | 65 | N/A |
नहीं। गियर की | N/A | 5 गियर्स |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Double Cradle |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Upside Down Forks | Telescopic With Anti-friction Bush |
रियर सस्पेंशन | Monoshock(Adjustable) | 5 Way Adjustable, Nitrox Shock Absorber |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/80-17 | 80/100 17 Tubeless |
रियर टायर | 120/80-17 | 100/90 - 17 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 3.24 KWh | 12 V Full DC |
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हेडलाइट | LED | 35/35 W With 2 Pilot Lamps |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | ||
cbs | - | |
LCD Instrument Cluster | - | |
5-स्पोक एलॉय व्हील | - | |
बीम टाइप पेरिमीटर फ्रेम | - | |
बड़े 320मिमी के फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | |
Full Led Headlamp | - | |
Leo stance | - | |
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility | - | |
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स | - | |
Slipper Clutch | - | |
Split Reverse LCD Display | - | |
Stamped Metal Swing Arm | - | |
Stance and Design | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Monocross Suspension | - |
मुख्य फीचर्स
रिमोट के | - |
Competitor of रिवॉल्टआरवी400
Competitor of बजाजपल्सर 150
सम्बंधित कम्पैरिजन आरवी400
- बजाज पल्सर 150 Vs रिवॉल्ट आरवी400
- होंडा हॉर्नेट 2.0 Vs रिवॉल्ट आरवी400
- टीवीएस आईक्यूब Vs रिवॉल्ट आरवी400
- एवोलेट डर्बी Vs रिवॉल्ट आरवी400
- ओकिनावा प्रेज़ Vs रिवॉल्ट आरवी400
- बजाज चेतक Vs रिवॉल्ट आरवी400
- बजाज पल्सर 150 Vs रिवॉल्ट आरवी300
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs रिवॉल्ट आरवी400
- रिवॉल्ट आरवी300 Vs रिवॉल्ट आरवी400
- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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