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रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs नोर्टनकमांडो 961 स्पोर्ट एमके II comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.86 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs नोर्टनकमांडो 961 स्पोर्ट एमके II Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs कमांडो 961 स्पोर्ट एमके II on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs कमांडो 961 स्पोर्ट एमके II – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 in New Delhi starts at ₹ 2.86 लाख and goes up to ₹ 3.07 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, नोर्टनकमांडो 961 स्पोर्ट एमके II price in New Delhi of base variant starts at ₹ 20.99 लाख.

Summaryरॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650नोर्टनकमांडो 961 स्पोर्ट एमके II
Price₹ 2.86 लाख₹ 20.99 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldNorton
Body TypeCruiserSports
Mileage25.50 KmplN/A
Power47.00 bhp6500.00 bhp
Engine648.0 CC961.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs कमांडो 961 स्पोर्ट एमके II – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 base engine returns 26 Kmpl. The नोर्टनकमांडो 961 स्पोर्ट एमके II base returns 0 Kmpl.

कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs कमांडो 961 स्पोर्ट एमके II – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 gets bhp Petrol engine, whereas the नोर्टनकमांडो 961 स्पोर्ट एमके II comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 648.0 सीसी961.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 22
अधिकतम पावर 47 bhp @ 7250 आरपीएम6500 bhp @ 80 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 52 Nm @ 5250 आरपीएम999.99 Nm @ 90 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 24
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionCrank Fired Electronic Fuel-injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir And Oil
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.5 LN/A
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.5 LN/A
माइलेज 25.50 किमी/लीटरN/A
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 198 किलोग्राम190 किलोग्राम
लंबाई 2122 मिलीमीटर2200 मिलीमीटर
चौड़ाई 744 मिलीमीटर660 मिलीमीटर
ऊंचाई 1024 मिलीमीटर813 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 174 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 804 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स5 गियर्स
क्लच Wet MultiplateWet Multi Plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel Tubular, Double CradleN/A
फ्रंट सस्पेंशन 41mm Dia Front Fork, 110mm43mm Ohlins Upside Down Forks, Adjustable For Preload, Compression And Rebound Damping.
रियर सस्पेंशन Twin, Coil-over Shocks, 88mmOhlins Twin Shocks With Remote Reservoir – Fully Adjustable.

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 इनचेस36 इनचेस
व्हील टाइप SpokeSpoke Wheel
फ्रंट टायर 100/90- 18"M/C56H120/70 X 17
रियर टायर 130/70- 18"M/C63H180/55 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 12AH VRLAN/A
हेडलाइट Halogen BulbHalogen
टेललाइट Halogen BulbBulb

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogue
टैकोमीटरAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcross
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटcrosscross
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosstick
पास लाइटticktick
Elegant Designcross-
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्वcross-
Heat Management Technologycross-
Modern Instrumentationcross-
Ninja Stylingcross-
World's Smallest ABS Unitcross-
क्रूज़ कंट्रोल-cross
सर्विस ड्यू इंडिकेटर-cross
ट्रैक्शन कंट्रोल-cross

अद्दितोनल फीचर्स

रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फीलcross-

मुख्य फीचर्स

Competitor of रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650

Competitor of नोर्टनकमांडो 961 स्पोर्ट एमके II

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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