रॉयल एनफील्डहिमालयन Vs ट्रायंफटाइगर 900 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 411.0 सीसी | 888.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 3 |
अधिकतम पावर | 24.3 bhp @ 6500 आरपीएम | 94 bhp @ 8750 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 32 Nm @ 4500 आरपीएम | 87 Nm @ 7250 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 12 |
फ्यूल डिलिवरी | Digital Electronic Ignition | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
बोर | N/A | 78 mm |
कॉम्प्रिशन | N/A | 11.27:1 |
स्ट्रोक | N/A | 61.9 mm |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | 20.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 45.00 किमी/लीटर | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 191 किलोग्राम | 194 किलोग्राम |
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लंबाई | 2190 मिलीमीटर | 2215 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 840 मिलीमीटर | 930 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1360 मिलीमीटर | 1460 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1465 मिलीमीटर | 1556 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 220 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 830 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-plate | Wet, Multi-plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Half-duplex Split Cradle Frame | Tubular Steel Frame, Bolt On Sub Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, 41 Mm Forks, 200 Mm Travel | Marzocchi 45mm Upside Down Forks, Manual Rebound And Compression Damping Adjustment, 180mm Travel |
रियर सस्पेंशन | Monoshock With Linkage, 180 Mm Wheel Travel | Marzocchi Rear Suspension Unit, Manual Preload And Rebound Damping Adjustment, 170mm Wheel Travel |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc, 2-piston Floating Caliper | Twin Floating Discs, Brembo Stylema 4 Piston Monobloc Calipers. Radial Front Master Cylinder, Optimised Cornering ABS |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc, Single Piston Floating Caliper | Single Disc. Brembo Single Piston Sliding Caliper. Optimised Cornering ABS |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 255 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 21 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Spoke Wheels | Alloy |
फ्रंट टायर | 90/90 - 21" | 100/90-19 |
रियर टायर | 120/90 - 17" | 150/70R17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 Volt, 8 AH MF | N/A |
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हेडलाइट | 12V H4 60 / 55 W | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
17-इंच ऑरेंज व्हील | - | |
220mm ग्राउंड क्लियरेंस | - | |
एबीएस | - | |
नया ट्विन हेडलाइट | - | |
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार | - | |
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम | - | |
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स | - | |
पीलियन राइड सीट | - | |
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क | - | |
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look | - | |
4 riding modes | - | |
7-inch full-colour TFT instruments | - | |
क्रूज़ कंट्रोल | - | |
Hand Guards | - | |
Heated Grips | - | |
LED DRL and Indicators | - | |
Optimised cornering ABS and traction control | - |
अद्दितोनल फीचर्स
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले | - | |
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक | - | |
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच | - | |
15-लीटर फ्यूल टैंक | - | |
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of रॉयल एनफील्डहिमालयन
Competitor of ट्रायंफटाइगर 900
सम्बंधित कम्पैरिजन हिमालयन
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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