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रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 Vs बजाजपल्सर 150 Vs होंडासीबी यूनिकॉर्न 160 comparison

ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 Vs बजाजपल्सर 150 Vs होंडासीबी यूनिकॉर्न 160 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the मेटियोर 350 Vs पल्सर 150 Vs सीबी यूनिकॉर्न 160 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

मेटियोर 350 Vs पल्सर 150 Vs सीबी यूनिकॉर्न 160 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the होंडासीबी यूनिकॉर्न 160 in New Delhi starts at ₹ 94,548 . On the other hand, बजाजपल्सर 150 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 92,627 and goes up to Rs. ₹ 1.03 लाख for range topping model Lastly, the रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 starts at ₹ 1.79 लाख and goes up to ₹ 1.94 लाख for the fully-loaded model.

Summaryरॉयल एनफील्डमेटियोर 350बजाजपल्सर 150होंडासीबी यूनिकॉर्न 160
Price₹ 1.79 लाख₹ 92,627 ₹ 94,548
ManufacturerRoyal EnfieldBajajHonda
Body TypeCommuterCommuterCommuter
Mileage41.88 Kmpl65.00 Kmpl62.00 Kmpl
Power20.20 bhp13.80 bhp13.82 bhp
Engine349.0 CC149.0 CC162.7 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

मेटियोर 350 Vs पल्सर 150 Vs सीबी यूनिकॉर्न 160 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडासीबी यूनिकॉर्न 160 base engine returns 62 Kmpl. The बजाजपल्सर 150 base returns 65 Kmpl. The रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 basic model, on the other hand, gives 42 Kmpl.

मेटियोर 350 Vs पल्सर 150 Vs सीबी यूनिकॉर्न 160 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडासीबी यूनिकॉर्न 160 gets bhp Petrol engine, whereas the बजाजपल्सर 150 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 349.0 सीसी149.0 सीसी162.7 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.2 bhp @ 6100 आरपीएम13.8 bhp @ 8000 आरपीएम13.82 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 27 Nm @ 4000 आरपीएम13.4 Nm @ 6000 आरपीएम13.92 Nm @ 6000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/A22
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjuctionFuel InjectionCarburetor
कूलिंग सिस्टम Air-Oil CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Kick StartSelf / Kick StartSelf / Kick Start
उत्सर्जन N/ABS VIN/A
उत्सर्जन मानक N/AN/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L15.0 L12.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A3.2 LN/A
माइलेज 41.88 किमी/लीटर65.00 किमी/लीटर62.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 183 किलोग्राम144 किलोग्राम134 किलोग्राम
लंबाई 2170 मिलीमीटर2055 मिलीमीटर2045 मिलीमीटर
चौड़ाई 810 मिलीमीटर755 मिलीमीटर757 मिलीमीटर
ऊंचाई 1120 मिलीमीटर1060 मिलीमीटर1062 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटर1320 मिलीमीटर1324 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A165 मिलीमीटर150 मिलीमीटर
सीट हाइट 765 मिलीमीटर785 मिलीमीटरN/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स5 गियर्स
क्लच N/AWet Multi-plateWet, Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Twin Downtube Spine FrameDouble CradleDiamond
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic,41 Mm Forks,130 Mm TravelTelescopic With Anti-friction BushTelescopic
रियर सस्पेंशन Twin Tube Emulsion Shock Absorbers With 6 Step Adjustable Preload5 Way Adjustable, Nitrox Shock AbsorberSpring Loaded Hydraulic Type (monoshock)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDrumDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/90-19" -57P ,Tubeless Tyre80/100 17 Tubeless80/100-17 Tubeless
रियर टायर 140/70-17" -66P ,Tubeless Tyre100/90 - 17 Tubeless110/80-17 Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 5 Ah12 V Full DC12V 4Ah
हेडलाइट Halogen35/35 W With 2 Pilot Lamps12V 35/35W
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटर-AnalogueDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचticktickcross
क्लॉकcrosscrosstick
ट्रिप मीटर टाइप-DigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
BS IV इंजनcross--
130 mm वाइड रेडियल रियर टायर्सcross--
7 स्टेप अडजस्टेबले मोनोशॉक सस्पेंशनcross--
एबीएसcrosstick-
एडवांस्ड सिंगल चैनल abscross--
एग्रेसिव टैंक श्रॉड्सcross--
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)cross--
चिसेल्लेड रियर काव्लcross--
डायनामिक वुल्फ आइड सिग्नेचर लेद पायलट लैम्प्सcross--
लाइट वेट येत स्टर्डी फ्रेमcross--
रोबस्ट 37 mm ब्रॉड फ्रंट फ्रॉक्सcross--
स्किन्टिलेटिंग लेद टेल लाइटcross--
स्ट्रीट आर्ट इंस्पायर्ड ड्यूल टोन बॉडी ग्राफ़िक्सcross--
125cc इंजन-cross-
5 स्टेप अडजस्टेबले सस्पेंशन-crosscross
AHO (Automatic Headlamps On)-cross-
आकर्षक मीटर कंसोल-cross-
cbs-cross-
उत्तम दर्जे की पूंछ प्रकाश-cross-
Digital Analog Meter-cross-
esp टेक्नोलॉजी-cross-
नया ग्राफिक्स-cross-
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम)-cross-
Seal Chain-cross-
Side-Stand Indicator-cross-
साइलेंट स्टार्ट विथ acg-cross-
स्ट्रांग रियर अपीयरेंस-cross-
क्रोम कार्बोरेटर कवर--cross
क्रोम फिनिश मफलर--cross
इक्विलाइज़र के साथ कॉम्बी ब्रेक सिस्टम--cross
आधुनिक ग्राफिक्स--cross
बकाया पूंछ प्रकाश--cross
ट्यूबलेस टायर्स--cross

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुकcross--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनcross--
पेटल डिस्क ब्रेकcross--
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायरcross--

मुख्य फीचर्स

Competitor of रॉयल एनफील्डमेटियोर 350

Competitor of बजाजपल्सर 150

Competitor of होंडासीबी यूनिकॉर्न 160

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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