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सुज़ुकीडीआर-जेड50 Vs रॉयल एनफील्डहिमालयन comparison

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रॉयल एनफील्डहिमालयन Price
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.56 लाख
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₹ 2.01 लाख
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ओवरव्यू

सुज़ुकीडीआर-जेड50 Vs रॉयल एनफील्डहिमालयन Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the डीआर-जेड50 Vs हिमालयन on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

डीआर-जेड50 Vs हिमालयन – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डहिमालयन in New Delhi starts at ₹ 2.01 लाख and goes up to ₹ 2.09 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, सुज़ुकीडीआर-जेड50 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.56 लाख.

Summaryसुज़ुकीडीआर-जेड50रॉयल एनफील्डहिमालयन
Price₹ 2.56 लाख₹ 2.01 लाख
ManufacturerSuzukiRoyal Enfield
Body TypeOff RoadOff Road
Mileage70.00 Km/l45.00 Km/l
PowerN/A24.30 bhp
Engine49.0 CC411.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

डीआर-जेड50 Vs हिमालयन – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डहिमालयन base engine returns 45 Km/l. The सुज़ुकीडीआर-जेड50 base returns 70 Km/l.

डीआर-जेड50 Vs हिमालयन – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डहिमालयन gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीडीआर-जेड50 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 49.0 सीसी411.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर N/A24.3 bhp @ 6500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क N/A32 Nm @ 4500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/A2
फ्यूल डिलिवरी CarburetorElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self Start And KickstarterSelf Start
बोर 39 mmN/A
इग्निशन Electronic ignition (CDI)N/A
स्ट्रोक 41.8 mmN/A
उत्सर्जन मानक N/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 3.0 L15.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 70.00 Km/l45.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 54 किलोग्राम191 किलोग्राम
लंबाई 1320 मिलीमीटर2190 मिलीमीटर
चौड़ाई 580 मिलीमीटर840 मिलीमीटर
ऊंचाई 790 मिलीमीटर1360 मिलीमीटर
व्हीलबेस 935 मिलीमीटर1465 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर220 मिलीमीटर
सीट हाइट 560 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 3 गियर्स5 गियर्स
क्लच Automatic ClutchWet, Multi-plate
दबाव अनुपात 9.7:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/AHalf-duplex Split Cradle Frame
फ्रंट सस्पेंशन Inverted Telescopic, Coil SpringTelescopic, 41 Mm Forks, 200 Mm Travel
रियर सस्पेंशन Swingarm Type, Coil Spring, Oil DampedMonoshock With Linkage, 180 Mm Wheel Travel

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DrumDisc, 2-piston Floating Caliper
रियर ब्रेक टाइप DrumDisc, Single Piston Floating Caliper
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/A300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/A240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 10 इनचेस21 इनचेस
व्हील टाइप SpokeSpoke Wheels
फ्रंट टायर 2.50,10 33J90/90 - 21"
रियर टायर 2.50, 10 33J120/90 - 17"

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 AH MF
हेडलाइट 12V H4 60 / 55 W
टेललाइट LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरcrossAnalogue
टैकोमीटरcrossAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल गॉजcrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstick
पीलियन सीटcrosstick
पीलियन ग्रैब रेलcrosstick
इंजन किल स्विचcrosstick
क्लॉकcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपcrossDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosstick
पास लाइटcrosstick
Adjustable Brake Lever and Throttletick-
आक्रामक स्टाइलिंगtick-
Automatic Clutchtick-
Inverted Front Forkstick-
Keyed Ignitiontick-
लो सीट हाइटtick-
Power Band with Peak Powertick-
Spark-Arrestor Equipped Mufflertick-
Start Systemtick-
220mm ग्राउंड क्लियरेंस-tick
एबीएस-tick
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार-tick
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर-tick
ड्यूल चैनल एबीएस-tick
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम-tick
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है-tick

अद्दितोनल फीचर्स

ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेकcross-
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए)cross-
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथcross-
वेल-पैडेड प्लश सीटcross-
15-लीटर फ्यूल टैंक-tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of सुज़ुकीडीआर-जेड50

Competitor of रॉयल एनफील्डहिमालयन

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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