सुज़ुकीजिग्सेर 250 Vs यामाहाएमटी-15 Vs हीरोएक्सट्रीम स्पोर्ट्स comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.68 लाख
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₹ 1.4 लाख
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₹ 79,200
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 249.0 सीसी | 155.0 सीसी | 149.2 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 26 bhp @ 9300 आरपीएम | 19 bhp @ 10000 आरपीएम | 15.6 bhp @ 8500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 22.6 Nm @ 7500 आरपीएम | 15 Nm @ 8500 आरपीएम | 13.5 Nm @ 7000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 1 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection | CV Type With Carburettor Controlled Variable Ignition |
कूलिंग सिस्टम | Oil-Cooled | Liquid Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric | Self Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 11.0 L | 12.1 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | 1.5 L |
माइलेज | 38.00 Km/l | 48.00 Km/l | 50.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 156 किलोग्राम | 138 किलोग्राम | 146 किलोग्राम |
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लंबाई | 2010 मिलीमीटर | 2020 मिलीमीटर | 2100 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 805 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर | 780 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1035 मिलीमीटर | 1070 मिलीमीटर | 1080 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1340 मिलीमीटर | 1335 मिलीमीटर | 1325 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर | 163 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 810 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | N/A | N/A | Multiplate Wet |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Deltabox | Tubular , Diamond Type |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, Coil Spring, Oil Damped | Telescopic Fork | Telescopic Hydraulic Type |
रियर सस्पेंशन | Swing Arm Type, Mono Suspension | Swingarm (link Suspension) | Rectangular Swing Arm With 5 Step Adjustable Gas Reservoir Suspension |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Drum,Internal Expanding Shoe Type |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 282 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 220 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | N/A | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Cast Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 110/70R - 17 M/C - Radial Tubeless | 100/80-17M/C 52P (Tubeless) | 80 / 100 X 18 - 47 P Tubeless |
रियर टायर | 150/60R - 17 M/C - Radial Tubeless | 140/70-17M/C 66H (Tubeless) | 110 / 90 X 18 - 61 P Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free, 12V 6Ah | 12 V, 4.0 Ah(10 HR) | 12 V - 4 Ah, MF Battery |
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हेडलाइट | LED | LED | 12 V - 35W / 35W - Halogen Bulb, Trapezoidal MFR |
टेललाइट | LED | LED | 12 V -0.5 W / 4.1W (LED Lamps) |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
ड्यूल चैनल एबीएस | - | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | ||
Sporty Dual Muffler | - | - | |
Ultra Light And Robust 155cc Engine With Sep Technology | - | - | |
एबीएस | - | ||
led drl (daylight running light) | - | - | |
एलईडी टेललैंप | - | - | |
Inverted LCD Console | - | - | |
Programmed Fi | - | - | |
Rigid Diamond Frame | - | - | |
Side Stand Engine Cutoff | - | - | |
स्ट्रीट फाइटल लुक और ग्राफिक्स | - | - | |
नया कंसोल, साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथ | - | - | |
नया वोल्फ-आई हेडलैंप | - | - | |
चौड़े हैंडलबार | - | - | |
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
एडजस्टेबल गैस रिजरवॉयर सस्पेंशन (जीआरएस) | - | - | |
नई एलईडी टेल लाइट, लाइट गाइड के साथ | - | - | |
पावरफुल 15.6 बीएचपी इंजन, 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार सिर्फ 4.7 सेकेंड में | - | - |
मुख्य फीचर्स
Twin Muffler | - | - | |
Bi Functional LED Headlights | - | - | |
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication | - | - | |
Raised LED Tail Light | - | - |
Competitor of सुज़ुकीजिग्सेर 250
Competitor of यामाहाएमटी-15
Competitor of हीरोएक्सट्रीम स्पोर्ट्स
सम्बंधित कम्पैरिजन जिग्सेर 250
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर एनएस 200
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs होंडा सीबी300आर
- यामाहा एफजेड 25 Vs सुज़ुकी जिग्सेर 250
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs केटीएम 250 ड्यूक
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 250
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज डॉमिनार 250
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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