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सुज़ुकीजिग्सेर 250 Vs यामाहाएमटी-15 Vs हीरोएक्सट्रीम स्पोर्ट्स comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.68 लाख
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₹ 1.4 लाख
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₹ 79,200
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ओवरव्यू

सुज़ुकीजिग्सेर 250 Vs यामाहाएमटी-15 Vs हीरोएक्सट्रीम स्पोर्ट्स Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जिग्सेर 250 Vs एमटी-15 Vs एक्सट्रीम स्पोर्ट्स on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जिग्सेर 250 Vs एमटी-15 Vs एक्सट्रीम स्पोर्ट्स – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the हीरोएक्सट्रीम स्पोर्ट्स in New Delhi starts at ₹ 79,200 and goes up to ₹ 81,200 for the fully-loaded model. On the other hand, यामाहाएमटी-15 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.41 लाख for range topping model Lastly, the सुज़ुकीजिग्सेर 250 starts at ₹ 1.68 लाख.

Summaryसुज़ुकीजिग्सेर 250यामाहाएमटी-15हीरोएक्सट्रीम स्पोर्ट्स
Price₹ 1.68 लाख₹ 1.4 लाख₹ 79,200
ManufacturerSuzukiYamahaHero
Body TypeCommuterSportsCommuter
Mileage38.00 Km/l48.00 Km/l50.00 Km/l
Power26.00 bhp19.00 bhp15.60 bhp
Engine249.0 CC155.0 CC149.2 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

जिग्सेर 250 Vs एमटी-15 Vs एक्सट्रीम स्पोर्ट्स – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the हीरोएक्सट्रीम स्पोर्ट्स base engine returns 50 Km/l. The यामाहाएमटी-15 base returns 48 Km/l. The सुज़ुकीजिग्सेर 250 basic model, on the other hand, gives 38 Km/l.

जिग्सेर 250 Vs एमटी-15 Vs एक्सट्रीम स्पोर्ट्स – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the हीरोएक्सट्रीम स्पोर्ट्स gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाएमटी-15 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the सुज़ुकीजिग्सेर 250 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 249.0 सीसी155.0 सीसी149.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 26 bhp @ 9300 आरपीएम19 bhp @ 10000 आरपीएम15.6 bhp @ 8500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 22.6 Nm @ 7500 आरपीएम15 Nm @ 8500 आरपीएम13.5 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 412
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionCV Type With Carburettor Controlled Variable Ignition
कूलिंग सिस्टम Oil-CooledLiquid CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम ElectricSelf StartSelf / Kick Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L11.0 L12.1 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A1.5 L
माइलेज 38.00 Km/l48.00 Km/l50.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 156 किलोग्राम138 किलोग्राम146 किलोग्राम
लंबाई 2010 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर2100 मिलीमीटर
चौड़ाई 805 मिलीमीटर800 मिलीमीटर780 मिलीमीटर
ऊंचाई 1035 मिलीमीटर1070 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1340 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर1325 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर155 मिलीमीटर163 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर810 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स5 गियर्स
क्लच N/AN/AMultiplate Wet

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ADeltaboxTubular , Diamond Type
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, Coil Spring, Oil DampedTelescopic ForkTelescopic Hydraulic Type
रियर सस्पेंशन Swing Arm Type, Mono SuspensionSwingarm (link Suspension)Rectangular Swing Arm With 5 Step Adjustable Gas Reservoir Suspension

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDrum,Internal Expanding Shoe Type
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/A282 मिलीमीटर240 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/A220 मिलीमीटर130 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेसN/A18 इनचेस
व्हील टाइप Cast WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70R - 17 M/C - Radial Tubeless100/80-17M/C 52P (Tubeless)80 / 100 X 18 - 47 P Tubeless
रियर टायर 150/60R - 17 M/C - Radial Tubeless140/70-17M/C 66H (Tubeless)110 / 90 X 18 - 61 P Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free, 12V 6Ah12 V, 4.0 Ah(10 HR)12 V - 4 Ah, MF Battery
हेडलाइट LEDLED12 V - 35W / 35W - Halogen Bulb, Trapezoidal MFR
टेललाइट LEDLED12 V -0.5 W / 4.1W (LED Lamps)

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstickcross
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosstick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrossticktick
पास लाइटtickticktick
ड्यूल चैनल एबीएसtick--
सिंगल चैनल एब्सcross-cross
Sporty Dual Mufflercross--
Ultra Light And Robust 155cc Engine With Sep Technologycross--
एबीएस-tickcross
led drl (daylight running light)-cross-
एलईडी टेललैंप-cross-
Inverted LCD Console--cross
Programmed Fi--cross
Rigid Diamond Frame--cross
Side Stand Engine Cutoff--cross
स्ट्रीट फाइटल लुक और ग्राफिक्स--tick
नया कंसोल, साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथ--tick
नया वोल्फ-आई हेडलैंप--tick
चौड़े हैंडलबार--tick
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर--tick

अद्दितोनल फीचर्स

एडजस्टेबल गैस रिजरवॉयर सस्पेंशन (जीआरएस)--tick
नई एलईडी टेल लाइट, लाइट गाइड के साथ--tick
पावरफुल 15.6 बीएचपी इंजन, 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार सिर्फ 4.7 सेकेंड में--tick

मुख्य फीचर्स

Twin Mufflertick--
Bi Functional LED Headlights-tick-
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication-tick-
Raised LED Tail Light-tick-

Competitor of सुज़ुकीजिग्सेर 250

Competitor of यामाहाएमटी-15

Competitor of हीरोएक्सट्रीम स्पोर्ट्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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