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ट्रायंफबॉनवील टी 100 Vs कावासाकीजेड900आरएस comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 8.87 लाख
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₹ 15.7 लाख
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ओवरव्यू

ट्रायंफबॉनवील टी 100 Vs कावासाकीजेड900आरएस Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the बॉनवील टी 100 Vs जेड900आरएस on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

बॉनवील टी 100 Vs जेड900आरएस – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the ट्रायंफबॉनवील टी 100 in New Delhi starts at ₹ 8.87 लाख. On the other hand, कावासाकीजेड900आरएस price in New Delhi of base variant starts at ₹ 15.7 लाख.

Summaryट्रायंफबॉनवील टी 100कावासाकीजेड900आरएस
Price₹ 8.87 लाख₹ 15.7 लाख
ManufacturerTriumphKawasaki
Body TypeCruiserSports
Mileage26.30 Kmpl20.00 Kmpl
Power54.30 bhp109.00 bhp
Engine900.0 CC948.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

बॉनवील टी 100 Vs जेड900आरएस – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the ट्रायंफबॉनवील टी 100 base engine returns 26 Kmpl. The कावासाकीजेड900आरएस base returns 20 Kmpl.

बॉनवील टी 100 Vs जेड900आरएस – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the ट्रायंफबॉनवील टी 100 gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीजेड900आरएस comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 900.0 सीसी948.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 24
अधिकतम पावर 54.3 bhp @ 5750 आरपीएम109 bhp @ 8500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 80 Nm @ 3230 आरपीएम98.5 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 84
फ्यूल डिलिवरी Multipoint Sequential Electronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर 84.6 mmN/A
कॉम्प्रिशन 10.55:1N/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/A
एक्सास्ट Black 2 into 2 exhaust system with twin silencersN/A
अंतिम प्रयास ChainN/A
फ्रेम Tubular steel twin cradleN/A
स्ट्रोक 80 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 14.5 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 LN/A
माइलेज 26.30 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 213 किलोग्राम215 किलोग्राम
लंबाई 2230 मिलीमीटर2100 मिलीमीटर
चौड़ाई 715 मिलीमीटर865 मिलीमीटर
ऊंचाई 1100 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1450 मिलीमीटर1470 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 140 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 790 मिलीमीटर835 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plate Assist ClutchWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Steel Twin CradleTrellis, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन KYB 41 Mm Forks, 120 Mm Travelø41 Mm Inverted Fork With Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability / 120 Mm
रियर सस्पेंशन KYB Twin Shocks With Adjustable Preload, 120 Mm Rear Wheel TravelHorizontal Back-link, Gas-charged Shock With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability /140 Mm
झूलेआर्म Twin-sided, tubular steelN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDual Semi-floating Discs
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 255 मिलीमीटर250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Spoke WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/90-18120/70ZR17 M/C (58W)
रियर टायर 150/70 R17180/55ZR17 M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट Bulb TypeLED
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogue
टैकोमीटरAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
क्रूज़ कंट्रोलtick-
सर्विस ड्यू इंडिकेटरtick-
ट्रैक्शन कंट्रोलtick-
पेट और कर्षण नियंत्रण-tick
मल्टी-फंक्शन एलसीडी के साथ डुअल-डायल इंस्ट्रूमेंटेशन-tick
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Note-tick
led हेडलैंप-tick

अद्दितोनल फीचर्स

होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन-tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of ट्रायंफबॉनवील टी 100

Competitor of कावासाकीजेड900आरएस

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