ट्रायंफबॉनविल टी 120 Vs ट्रायंफबॉनविले बॉबेर Vs हार्ले-डेविडसनरोडस्टर comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 9.98 लाख
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₹ 10.08 लाख
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₹ 10.99 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1200.0 सीसी | 1200.0 सीसी | 1202.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 79 bhp @ 6550 आरपीएम | 76 bhp @ 6100 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 105 Nm @ 3100 आरपीएम | 106 Nm @ 4000 आरपीएम | 96 Nm @ 4000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Fuel Injection | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled | Air-cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 14.5 L | 9.1 L | N/A |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.0 L | N/A | 12.5 L |
माइलेज | 18.00 Km/l | 24.00 Km/l | 20.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 224 किलोग्राम | 228 किलोग्राम | 250 किलोग्राम |
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लंबाई | 2115 मिलीमीटर | N/A | 2185 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 785 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर | N/A |
ऊंचाई | 1125 मिलीमीटर | 1025 मिलीमीटर | N/A |
व्हीलबेस | 1445 मिलीमीटर | 1510 मिलीमीटर | 1505 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 140 मिलीमीटर | N/A | 150 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 785 मिलीमीटर | 690 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-plate Assist Clutch | Wet, Multi-plate | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Cradle | Tubular Steel Cradle | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Kayaba 41mm Cartidge Forks, 120mm Travel | KYB 41 Mm Forks, 90 Mm Travel | 43 Mm Front Suspension With Inverted Forks |
रियर सस्पेंशन | Kayaba Twin Shocks With Adjustable Preload, 120mm Rear Wheel Travel | KYB Monoshock With Linkage, 76.9 Mm Rear Wheel Travel | Premium Emulsion-Type Shocks With Pre-Load |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर | 292 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 255 मिलीमीटर | 255 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 19 इनचेस | 19 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/90-18 | 100/90-19 | 120/70R19 M/C |
रियर टायर | 150/70 R17 | 150/80 R16 | 150/70R18 M/C |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Dry | Maintenance Free | Dry |
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हेडलाइट | Bulb Type | 12V 35/35W | Halogen |
टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
एबीएस | - | ||
Immobiliser | - | ||
लाल रियर लाइट | - | ||
राइड करे वायर के साथ | - | ||
Road and Rain Riding Modes | - | ||
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल | - | ||
टार्क असिस्ट क्लच | - | ||
ट्रिप कंप्यूटर | - | ||
ब्लैक्ड-आउट स्टाइलिंग | - | - | |
Bosch 9.1 MP ABS system | - | - | |
Brembo Braking System | - | - | |
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम | - | - | |
LCD instrument panel | - | - | |
नया 43mm फ्रंट सस्पेंशन, इंवर्टेड फोर्क्स के साथ | - | - | |
न्यू स्टीयरिंग जियोमेट्री | - | - | |
प्रीमियम इम्यूलशन- टाइप शॉक्स | - | - | |
स्लैम्ड हैंडलबार और नया गॉज | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of ट्रायंफबॉनविल टी 120
Competitor of ट्रायंफबॉनविले बॉबेर
Competitor of हार्ले-डेविडसनरोडस्टर
सम्बंधित कम्पैरिजन बॉनविल टी 120
- ट्रायंफ बॉनविल टी 120 Vs मोटो गज़ी वी9 बॉबर
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs ट्रायंफ बॉनविल टी 120
- ट्रायंफ बॉनविल टी 120 Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ बॉनविल टी 120 Vs ट्रायंफ स्पीड ट्विन
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Vs ट्रायंफ बॉनविल टी 120
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs ट्रायंफ बॉनविल टी 120
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनविल टी 120
- ट्रायंफ स्पीडमास्टर Vs ट्रायंफ बॉनविल टी 120
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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