ट्रायंफस्पीड ट्विन Vs होंडासीडी 110 ड्रीम comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1200.0 सीसी | 109.5 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 1 |
अधिकतम पावर | 96 bhp @ 6750 आरपीएम | 9 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 112 Nm @ 4950 आरपीएम | 9.3 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Start | Self / Kick Start |
बोर | 97.6 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 11.0 :1 | N/A |
स्ट्रोक | 80 mm | N/A |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 14.5 L | 8.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.3 L |
माइलेज | 20.80 Km/l | 74.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
co2 के आंकड़े | EURO 4 Standard: 109g/km | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 196 किलोग्राम | 109 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1235 मिलीमीटर | 2044 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 760 मिलीमीटर | 736 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1110 मिलीमीटर | 1076 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1430 मिलीमीटर | 1285 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 162 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 807 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर |
फ्रेम | Tubular Steel with Aluminium Cradle | N/A |
निशान | 93.5 mm | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 4 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | Wet, Multi-plate Assist Clutch | Wet, Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Diamond |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | 41mm Cartridge Forks, 120mm Travel | Telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | Twin Shocks With Adjustable Preload, 120mm Rear Wheel Travel | Spring Loaded Hydraulic |
झूलेआर्म | Twin-sided, Aluminium | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Twin Disc | Drum |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Single Disc | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 305 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | N/A | 18 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Cast Aluminium Alloy | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70 ZR17 | 80/100-18 Tubeless |
रियर टायर | 160/60 ZR17 | 80/100-18 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | 12V, 5Ah |
---|---|---|
हेडलाइट | N/A | Halogen Bulb, DC |
टेललाइट | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
राइड करे वायर के साथ | - | |
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल | - | |
AHO Headlight | - | |
चौड़े रियर ग्रिप | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
लंबी सीट | - | |
एमएफ बैटरी | - | |
NEW UTILITY BOX | - | |
सेल्फ स्टार्ट | - | |
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलाइट | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Riding Modes: Sport ,Road & Rain | - | |
एयरोडायनेमिक स्टाइलिंग | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of ट्रायंफस्पीड ट्विन
Competitor of होंडासीडी 110 ड्रीम
सम्बंधित कम्पैरिजन स्पीड ट्विन
- ट्रायंफ बॉनविल टी 120 Vs ट्रायंफ स्पीड ट्विन
- कावासाकी निंजा 1000 Vs ट्रायंफ स्पीड ट्विन
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ स्पीड ट्विन
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर
- हार्ले-डेविडसन 1200 कस्टम Vs ट्रायंफ स्पीड ट्विन
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें