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टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 Vs बजाजपल्सर 150 Vs होंडासीबी शाइन comparison

ओवरव्यू

टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 Vs बजाजपल्सर 150 Vs होंडासीबी शाइन Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the अपाचे आरटीआर 160 Vs पल्सर 150 Vs सीबी शाइन on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

अपाचे आरटीआर 160 Vs पल्सर 150 Vs सीबी शाइन – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the होंडासीबी शाइन in New Delhi starts at ₹ 70,478 and goes up to ₹ 75,274 for the fully-loaded model. On the other hand, बजाजपल्सर 150 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 92,627 and goes up to Rs. ₹ 1.03 लाख for range topping model Lastly, the टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 starts at ₹ 95,000 and goes up to ₹ 98,000 for the fully-loaded model.

Summaryटीवीएसअपाचे आरटीआर 160बजाजपल्सर 150होंडासीबी शाइन
Price₹ 95,000 ₹ 92,627 ₹ 70,478
ManufacturerTVSBajajHonda
Body TypeCommuterCommuterCommuter
Mileage48.00 Kmpl65.00 Kmpl65.00 Kmpl
Power15.00 bhp13.80 bhp10.50 bhp
Engine159.7 CC149.0 CC124.7 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

अपाचे आरटीआर 160 Vs पल्सर 150 Vs सीबी शाइन – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडासीबी शाइन base engine returns 65 Kmpl. The बजाजपल्सर 150 base returns 65 Kmpl. The टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 basic model, on the other hand, gives 48 Kmpl.

अपाचे आरटीआर 160 Vs पल्सर 150 Vs सीबी शाइन – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडासीबी शाइन gets bhp Petrol engine, whereas the बजाजपल्सर 150 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 159.7 सीसी149.0 सीसी124.7 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 15 bhp @ 8400 आरपीएम13.8 bhp @ 8000 आरपीएम10.5 bhp @ 7500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 13.9 Nm @ 7000 आरपीएम13.4 Nm @ 6000 आरपीएम11 Nm @ 6000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 222
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf / Kick StartSelf / Kick Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/ABS VI
उत्सर्जन N/ABS VIN/A
बोर N/AN/A52.4 mm
कॉम्प्रिशन N/AN/A9:2:1
स्ट्रोक N/AN/A57.8 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L15.0 L10.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 0.5 L3.2 L1.3 L
माइलेज 48.00 किमी/लीटर65.00 किमी/लीटर65.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 139 किलोग्राम144 किलोग्राम114 किलोग्राम
लंबाई 2085 मिलीमीटर2055 मिलीमीटर2046 मिलीमीटर
चौड़ाई 730 मिलीमीटर755 मिलीमीटर737 मिलीमीटर
ऊंचाई 1105 मिलीमीटर1060 मिलीमीटर1116 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1300 मिलीमीटर1320 मिलीमीटर1285 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 180 मिलीमीटर165 मिलीमीटर162 मिलीमीटर
सीट हाइट 790 मिलीमीटर785 मिलीमीटर791 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स4 गियर्स
क्लच Wet, Multi-PlateWet Multi-plateWet, Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Synchro STIFFDouble CradleDiamond
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Hydraulic Dampers. 105mm StrokeTelescopic With Anti-friction BushTelescopic
रियर सस्पेंशन Monotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring Aid5 Way Adjustable, Nitrox Shock AbsorberHydraulic Type

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDrum
रियर ब्रेक टाइप DrumDrumDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर240 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90-17 49P Tubeless80/100 17 Tubeless80/100-18 Tubeless
रियर टायर 110/80-17 57P Tubeless100/90 - 17 Tubeless80/100-18 Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 9 Ah12 V Full DC12V 5.0Ah
हेडलाइट 35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face Reflector35/35 W With 2 Pilot LampsHalogen Bulb
टेललाइट 0.5W LED- Twin Triangle With Prism On LensLEDBulb

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalAnalogue
टैकोमीटरAnalogueAnaloguecross
गियर इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचticktickcross
क्लॉकtickcrosscross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalcross
ट्रिप मीटर काउंटticktickcross
पास लाइटtickticktick
एबीएसticktick-
125cc इंजन-cross-
5 स्टेप अडजस्टेबले सस्पेंशन-crosstick
AHO (Automatic Headlamps On)-cross-
आकर्षक मीटर कंसोल-cross-
cbs-cross-
उत्तम दर्जे की पूंछ प्रकाश-cross-
Digital Analog Meter-cross-
esp टेक्नोलॉजी-cross-
नया ग्राफिक्स-cross-
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम)-cross-
Seal Chain-cross-
Side-Stand Indicator-cross-
साइलेंट स्टार्ट विथ acg-cross-
स्ट्रांग रियर अपीयरेंस-cross-
क्रोम कार्बोरेटर कवर--tick
क्रोम फिनिश मफलर--tick
इक्विलाइज़र के साथ कॉम्बी ब्रेक सिस्टम--tick
आधुनिक ग्राफिक्स--tick
बकाया पूंछ प्रकाश--tick
ट्यूबलेस टायर्स--tick

अद्दितोनल फीचर्स

हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायरcross--
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंपcross--
The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Seriescross--

मुख्य फीचर्स

Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 160

Competitor of बजाजपल्सर 150

Competitor of होंडासीबी शाइन

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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