टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs सुज़ुकीजिक्सर एसएफ Vs ह्योसंगअक्विला 250 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.25 लाख

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₹ 1.25 लाख

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₹ 2.84 लाख

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ओवरव्यू

टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs सुज़ुकीजिक्सर एसएफ Vs ह्योसंगअक्विला 250 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आपाचे आरटीआर 200 4V Vs जिक्सर एसएफ Vs अक्विला 250 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs जिक्सर एसएफ Vs अक्विला 250 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ in New Delhi starts at ₹ 1.25 लाख. On the other hand, टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.25 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.31 लाख for range topping model Lastly, the ह्योसंगअक्विला 250 starts at ₹ 2.84 लाख and goes up to ₹ 3.15 लाख for the fully-loaded model.

Summary	टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V	सुज़ुकीजिक्सर एसएफ	ह्योसंगअक्विला 250
Price	₹ 1.25 लाख	₹ 1.25 लाख	₹ 2.84 लाख
Manufacturer	TVS	Suzuki	Hyosung
Body Type	Sports	Commuter	Cruiser
Mileage	32.00 Kmpl	47.00 Kmpl	30.00 Kmpl
Power	20.20 bhp	13.40 bhp	26.21 bhp
Engine	197.8 CC	154.9 CC	249.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs जिक्सर एसएफ Vs अक्विला 250 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ base engine returns 47 Kmpl. The टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V base returns 32 Kmpl. The ह्योसंगअक्विला 250 basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs जिक्सर एसएफ Vs अक्विला 250 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V comes in bhp Petrol engine. Lastly, the ह्योसंगअक्विला 250 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	197.8 सीसी	154.9 सीसी	249.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	2
अधिकतम पावर	20.2 bhp @ 8500 आरपीएम	13.4 bhp @ 8000 आरपीएम	26.21 bhp @ 9500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	16.8 Nm @ 7000 आरपीएम	13.8 Nm @ 6000 आरपीएम	21.37 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	2	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Oil Cooler With Ram Air Assist	Air Cooled	Oil Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	BS VI	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	12.0 L	12.0 L	14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	2.5 L	N/A	N/A
माइलेज	32.00 किमी/लीटर	47.00 किमी/लीटर	30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	149 किलोग्राम	146 किलोग्राम	179 किलोग्राम
लंबाई	2050 मिलीमीटर	2050 मिलीमीटर	2282 मिलीमीटर
चौड़ाई	790 मिलीमीटर	715 मिलीमीटर	875 मिलीमीटर
ऊंचाई	1105 मिलीमीटर	1035 मिलीमीटर	1096 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1353 मिलीमीटर	1340 मिलीमीटर	1515 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	180 मिलीमीटर	165 मिलीमीटर	155 मिलीमीटर
सीट हाइट	800 मिलीमीटर	795 मिलीमीटर	710 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	5 गियर्स	5 गियर्स	5 गियर्स
क्लच	A-RT (Anti Reverse Torque) Slipper Clutch	Wet Multiplate	Wet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Double Cradle Split Synchro Stiff Frame	Single Downtube	N/A
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Forks	Telescopic, Coil Spring, Oil Damped	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Mono Tube - Mono Shock	Swing Arm Type, Mono Suspension	Hydraulic Double Shock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Disc	Hydraulic Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc	Drum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	270 मिलीमीटर	N/A	300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	240 मिलीमीटर	N/A	130 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	16 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	90/90-17 (Tubeless)	100/80 - 17 - Tubeless	110/90 16 59S
रियर टायर	130/70-17 (Tubeless)	140/60R - 17 - Radial Tubeless	150/80 15 70S

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V, 9Ah	Maintenance Free 12V, 3Ah	Maintenance Free
हेडलाइट	60/55W, H4 Bulb With All-Day On LED Position Lamp	LED 12V 35/35W	Halogen
टेललाइट	LED 2.5 W	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Digital	Digital	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस		-	-
Electronic Fuel Injection (EFI)		-	-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स		-	-
पीलियन राइड सीट		-	-
Race-Derived O3C Tech		-	-
Race-Tuned Kyb Monoshock		-	-
Racing Double-Barrel Exhaust		-	-
Remora Racing Tyres		-	-
सिंगल चैनल एब्स			-
Slipper Clutch		-	-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look		-	-
7-स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनो शॉक सस्पेंशन	-		-
एयरोडायनेमिक स्पोर्ट फेयरिंग	-		-
अल्युमीनियम मफलर कवर	-		-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)	-		-
Clip-On Handle Bars	-		-
Digital Instrumentation	-		-
Dual, Petal Disc Brakes	-		-
Fully Digital, Liquid Crystal Meter	-		-
Golden Upside Down (USD) Front fork	-		-
प्राइड ओनरशिप के लिए की-मैस्कॉट	-		-
Key On Tank	-		-
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन	-		-
स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशन	-		-
Sporty Split Seat	-		-
Stiffer Font Suspension	-		-
Torque Full, New HET Engine	-		-
ट्यूबलेस टायर्स	-		-
अल्ट्रा लाइट और मज़बूत 155सीसी इंजन	-		-
5 Speed Constant Mesh	-	-
हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक्स	-	-
v- ट्विन 250cc इंजन	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले		-	-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक		-	-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार		-	-
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट		-	-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क		-	-
Lean Angle Mode		-	-
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी		-	-
थ्री राइडिंग मोड्स		-	-
ट्रिपल क्लैंप्स		-	-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms		-	-
डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजन	-		-

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology		-	-
Call And SMS Alerts		-	-
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App		-	-
Twin Muffler	-		-

Competitor of टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V

Competitor of सुज़ुकीजिक्सर एसएफ

Competitor of ह्योसंगअक्विला 250

सम्बंधित कम्पैरिजन आपाचे आरटीआर 200 4V

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