बजाजअवेंजर क्रूज़ 220 Vs इंडियनस्काउट बॉबर comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 220.0 सीसी | 1133.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 2 |
अधिकतम पावर | 18.76 bhp @ 8400 आरपीएम | 94 bhp @ 8000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 17.55 Nm @ 7000 आरपीएम | 97 Nm @ 5600 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Oil Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.0 L | 12.5 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.8 L | N/A |
माइलेज | 40.00 किमी/लीटर | 14.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 159 किलोग्राम | 245 किलोग्राम |
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लंबाई | 2210 मिलीमीटर | 2276 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 806 मिलीमीटर | 926 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1321 मिलीमीटर | 1154 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1490 मिलीमीटर | 1562 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 169 मिलीमीटर | 123 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 725 मिलीमीटर | 649 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | Wet, Multiplate | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Double Cradle | Split Dual Exhaust W/ Crossover |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic With Anti Friction Bush | Telescopic Fork / 120 Mm - Cartridge Type |
रियर सस्पेंशन | Twin Shock Absorbers | Dual Shocks/ 50 Mm |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | 298 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 298 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 16 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Spoke Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90 - 17" 49P | 130/90-16 73H |
रियर टायर | 130/90 - 15" 66P | 150/80-16 71H |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 9Ah, MF | Maintenance Free |
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हेडलाइट | 55/60W | Bulb |
टेललाइट | Bulb | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
7-स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनो शॉक सस्पेंशन | - | |
एयरोडायनेमिक स्पोर्ट फेयरिंग | - | |
अल्युमीनियम मफलर कवर | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
Clip-On Handle Bars | - | |
Digital Instrumentation | - | |
प्राइड ओनरशिप के लिए की-मैस्कॉट | - | |
LED DRL Headlamp | - | |
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस | - | |
New Multi - Function Display | - | |
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन | - | |
Stiffer Font Suspension | - | |
अल्ट्रा लाइट और मज़बूत 155सीसी इंजन | - | |
ब्लैक्ड-आउट स्टाइलिंग | - | |
नया 43mm फ्रंट सस्पेंशन, इंवर्टेड फोर्क्स के साथ | - | |
न्यू स्टीयरिंग जियोमेट्री | - | |
प्रीमियम इम्यूलशन- टाइप शॉक्स | - | |
स्लैम्ड हैंडलबार और नया गॉज | - |
अद्दितोनल फीचर्स
220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ | - | |
हाई वे कंफर्ट हैंडलबार | - | |
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल | - | |
बढ़िया गद्दी ों रोड | - | |
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है | - | |
चौड़े रियर टायर्स | - |
मुख्य फीचर्स
Twin Muffler | - |
Competitor of बजाजअवेंजर क्रूज़ 220
Competitor of इंडियनस्काउट बॉबर
सम्बंधित कम्पैरिजन अवेंजर क्रूज़ 220
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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