बजाजडॉमिनार 250 Vs रिवॉल्टआरवी300 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 248.8 सीसी | N/A |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A |
अधिकतम पावर | 26.6 bhp @ 8500 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 23.5 Nm @ 6500 आरपीएम | N/A |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | N/A |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
बैटरी टाइप | N/A | Lithium Ion |
समय चार्ज | N/A | 3 Hours |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
मोटर टाइप | N/A | 1.5KW (Hub Motor) |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.0 L | N/A |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 35.00 किमी/लीटर | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | 180 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 180 किलोग्राम | 101 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2156 मिलीमीटर | 2156 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 836 मिलीमीटर | 813 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1112 मिलीमीटर | 1112 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1453 मिलीमीटर | 1320 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 157 मिलीमीटर | 225 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 826 मिलीमीटर |
वहन करने की क्षमता | N/A | 150 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | N/A |
---|---|---|
क्लच | Slipper Clutch | N/A |
इको मोड के लिए बैटरी रेंज | N/A | 180 |
सामान्य मोड के लिए बैटरी रेंज | N/A | 110 |
खेल मोड के लिए बैटरी रेंज | N/A | 80 |
इको मोड के लिए अधिकतम गति | N/A | 25 |
सामान्य मोड के लिए अधिकतम गति | N/A | 45 |
स्पोर्ट्स मोड के लिए अधिकतम गति | N/A | 65 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Beam Type Perimeter Frame | N/A |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, 37mm USD Fork, 135mm Travel | Upside Down Forks |
रियर सस्पेंशन | Multi-step Adjustible Mono Shox With Nitrox, Wheel Stroke Of 110mm | Adjustable Monoshock |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Twin-channel ABS, Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Twin-channel ABS, Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 230 मिलीमीटर | 180 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/80-17 Tubeless | 90/80-17 |
रियर टायर | 130/70-17 Tubeless | 110/80-17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 8Ah VRLA | 2.7 KWh |
---|---|---|
हेडलाइट | Full LED With Auto Headlamp | LED |
टेललाइट | LED | LED |
वोल्टेज / वाट क्षमता | N/A | 60V, 2.7kWh |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
220mm ग्राउंड क्लियरेंस | - | |
एबीएस | ||
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार | - | |
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम | - | |
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है | - | |
कंफर्टेबल राइडिंग | - | |
एलईडी टेललैंप | - | |
सेप - सुजुकी एक परफॉरमेंस | - | |
शार्प ट्विन एग्जॉस्ट | - | |
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन | - |
अद्दितोनल फीचर्स
15-लीटर फ्यूल टैंक | - | |
Fuel Injection | - | |
Premium Backrest | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of बजाजडॉमिनार 250
Competitor of रिवॉल्टआरवी300
सम्बंधित कम्पैरिजन डॉमिनार 250
- बजाज पल्सर एनएस 200 Vs बजाज डॉमिनार 250
- होंडा एच नेस सीबी 350 Vs बजाज डॉमिनार 250
- केटीएम 250 एडवेंचर Vs बजाज डॉमिनार 250
- होंडा हॉर्नेट 2.0 Vs यामाहा एफजेड 25
- बजाज डॉमिनार 250 Vs बेनेली लिओसीनो 250
- बजाज डॉमिनार 250 Vs हुस्क्वारना विटपिलन 250
- बजाज डॉमिनार 250 Vs केटीएम 250 ड्यूक
- बजाज डॉमिनार 250 Vs कावासाकी निंजा 300
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें