बजाजपल्सर 220 Vs बजाजपल्सर एनएस 200 Vs केटीएम390 ड्यूक comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.23 लाख

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₹ 1.31 लाख

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₹ 2.71 लाख

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ओवरव्यू

बजाजपल्सर 220 Vs बजाजपल्सर एनएस 200 Vs केटीएम390 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर 220 Vs पल्सर एनएस 200 Vs 390 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर 220 Vs पल्सर एनएस 200 Vs 390 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, बजाजपल्सर 220 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.23 लाख Lastly, the केटीएम390 ड्यूक starts at ₹ 2.71 लाख.

Summary	बजाजपल्सर 220	बजाजपल्सर एनएस 200	केटीएम390 ड्यूक
Price	₹ 1.23 लाख	₹ 1.31 लाख	₹ 2.71 लाख
Manufacturer	Bajaj	Bajaj	KTM
Body Type	Commuter	Commuter	Sports
Mileage	40.00 Kmpl	35.00 Kmpl	35.00 Kmpl
Power	20.12 bhp	23.17 bhp	43.00 bhp
Engine	220.0 CC	199.5 CC	373.2 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

पल्सर 220 Vs पल्सर एनएस 200 Vs 390 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Kmpl. The बजाजपल्सर 220 base returns 40 Kmpl. The केटीएम390 ड्यूक basic model, on the other hand, gives 35 Kmpl.

पल्सर 220 Vs पल्सर एनएस 200 Vs 390 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the बजाजपल्सर 220 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम390 ड्यूक is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	220.0 सीसी	199.5 सीसी	373.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	1
अधिकतम पावर	20.12 bhp @ 8500 आरपीएम	23.17 bhp @ 9500 आरपीएम	43 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	18.55 Nm @ 7000 आरपीएम	18.3 Nm @ 8000 आरपीएम	37 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	2	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection	Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम	Oil Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	BS VI	BS VI
बोर	N/A	N/A	89 mm
कॉम्प्रिशन	N/A	N/A	12:88:1
ईएमएस	N/A	N/A	Bosch EMS with Ride by Wire
स्ट्रोक	N/A	N/A	60 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	15.0 L	12.0 L	13.4 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	3.2 L	2.0 L	2.5 L
माइलेज	40.00 किमी/लीटर	35.00 किमी/लीटर	35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	155 किलोग्राम	152 किलोग्राम	167 किलोग्राम
लंबाई	2035 मिलीमीटर	2017 मिलीमीटर	2072 मिलीमीटर
चौड़ाई	750 मिलीमीटर	804 मिलीमीटर	831 मिलीमीटर
ऊंचाई	1165 मिलीमीटर	1075 मिलीमीटर	1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1350 मिलीमीटर	1363 मिलीमीटर	1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	165 मिलीमीटर	167 मिलीमीटर	151 मिलीमीटर
सीट हाइट	795 मिलीमीटर	805 मिलीमीटर	823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	5 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet Multi-plate	Wet, Multi-Disc (Hydraulic)	7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Double Cradle Down Tube	Pressed Steel Perimeter Frame	Split Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic, With Anti-friction Bush	Telescopic With Anti-friction Bush	WP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन	5 Way Adjustable, Nitrox Shock Absorber	Nitrox Mono Shock Absorber With Canister	WP Monoshock ,10 Step Adjust
फ्रेम डिजाइन	N/A	N/A	Spilt-Steel trellis Frame ,Power Coated
सशपेंशन यात्रा (सामने)	N/A	N/A	142 mm
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर)	N/A	N/A	60 mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Petal Disc With Floating Caliper	Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Petal Disc With Floating Caliper	Single-Pistion Floating Calliper Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	260 मिलीमीटर	300 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	90/90 - 17- Tubeless	100/80-17" 52 P Tubeless	110/70 X 17
रियर टायर	120/80 - 17- Tubeless	130/70-17" 62 P Tubeless	150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12 V Full DC	12V Full DC MF	12V
हेडलाइट	Projector Lamp 55W With AHO (Auto Headlamp On)	H4 BLUE TINGE (12V 55/60W)	LED
टेललाइट	LED	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Analogue	Analogue	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
BS IV इंजन			-
5-स्पोक एलॉय व्हील			-
एबीएस
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)			-
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility			-
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स			-
9एमबी एबीएस ब्रेक	-	-
Bosch 9.1 MP ABS system	-	-
Brembo Braking System	-	-
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम	-	-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है	-	-
LCD instrument panel	-	-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक			-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन			-
पेटल डिस्क ब्रेक			-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर			-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)	-	-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है	-	-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है	-	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of बजाजपल्सर 220

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

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