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बजाजपल्सर आरएस 200 Vs केटीएम250 ड्यूक Vs यामाहाआर15 वी3.0 comparison

ओवरव्यू

बजाजपल्सर आरएस 200 Vs केटीएम250 ड्यूक Vs यामाहाआर15 वी3.0 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर आरएस 200 Vs 250 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर आरएस 200 Vs 250 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर आरएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.52 लाख. On the other hand, केटीएम250 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.17 लाख Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to ₹ 1.5 लाख for the fully-loaded model.

Summaryबजाजपल्सर आरएस 200केटीएम250 ड्यूकयामाहाआर15 वी3.0
Price₹ 1.52 लाख₹ 2.17 लाख₹ 1.49 लाख
ManufacturerBajajKTMYamaha
Body TypeSportsSportsSports
Mileage35.00 Kmpl30.00 Kmpl30.00 Kmpl
Power24.16 bhp29.60 bhp18.30 bhp
Engine199.5 CC248.8 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पल्सर आरएस 200 Vs 250 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर आरएस 200 base engine returns 35 Kmpl. The केटीएम250 ड्यूक base returns 30 Kmpl. The यामाहाआर15 वी3.0 basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

पल्सर आरएस 200 Vs 250 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर आरएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम250 ड्यूक comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी248.8 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 24.16 bhp @ 9750 आरपीएम29.6 bhp @ 9000 आरपीएम18.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 18.6 Nm @ 8000 आरपीएम24 Nm @ 7500 आरपीएम14.1 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection SystemFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A
बोर N/A72 mmN/A
स्ट्रोक N/A61.1 mmN/A
दम घोंटने का अवयव N/ATB 38N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.0 L13.4 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 LN/A1.1 L
माइलेज 35.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 165 किलोग्राम169 किलोग्राम142 किलोग्राम
लंबाई 1999 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर
चौड़ाई 765 मिलीमीटर831 मिलीमीटर725 मिलीमीटर
ऊंचाई 1114 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1355 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर1325 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 157 मिलीमीटर151 मिलीमीटर170 मिलीमीटर
सीट हाइट 810 मिलीमीटर823 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-Plate7 Plate, PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet Multiple-disc
दबाव अनुपात N/A12.5:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Pressed Steel Perimeter FrameSplit- Steel Trellis Frame, Powder CoatedDelta Box
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Anti Friction BushWP Upside-down Ø 43 MmTelescopic Fork Up
रियर सस्पेंशन Nitrox Mono Shock Absorber With CanisterWp Monoshock, 10 Step AdjustMonocross (link Suspension)
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/A142 mmN/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/A60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Single Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17" 52 P Tubeless110/70 X 17100/80-17M/C 52P - Tubeless
रियर टायर 130/70-17" 62 P Tubeless150/60 X 17140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V Full DC MF12V12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट 55 W Low Beam Projector, 65 W High Beam ProjectorLEDLED
टेललाइट Crystal LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalDigital
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
BS IV इंजनtick--
एबीएस-tick-
Anti-lock Braking System--cross
ड्यूल चैनल एबीएस--tick
सुपर वाइड टायर--tick
usb चार्जिंग ऑप्शन--tick
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)--tick

अद्दितोनल फीचर्स

एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंगtick--
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंगtick--
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइटtick--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनtick--
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजनtick--
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंपtick--
असिस्ट और स्लिपर क्लच--tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of बजाजपल्सर आरएस 200

Competitor of केटीएम250 ड्यूक

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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