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बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs यामाहाआर15 वी3.0 comparison

ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs यामाहाआर15 वी3.0 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs आर15 वी3.0 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs आर15 वी3.0 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर in New Delhi starts at ₹ 2.5 लाख. On the other hand, यामाहाआर15 वी3.0 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.5 लाख for range topping model Lastly, the बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस starts at ₹ 2.9 लाख.

Summaryबीएमडब्ल्यूजी 310 जीएसबीएमडब्ल्यूजी 310 आरयामाहाआर15 वी3.0
Price₹ 2.9 लाख₹ 2.5 लाख₹ 1.49 लाख
ManufacturerBMWBMWYamaha
Body TypeSportsSportsSports
Mileage30.00 Kmpl30.00 Kmpl30.00 Kmpl
Power33.50 bhp33.50 bhp18.30 bhp
Engine313.0 CC313.0 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs आर15 वी3.0 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर base engine returns 30 Kmpl. The यामाहाआर15 वी3.0 base returns 30 Kmpl. The बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs आर15 वी3.0 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाआर15 वी3.0 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 313.0 सीसी313.0 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 33.5 bhp @ 9500 आरपीएम33.5 bhp @ 9500 आरपीएम18.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 7500 आरपीएम28 Nm @ 7500 आरपीएम14.1 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel Injection, BMS-E2Electronic Fuel Injection, BMS-E2Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Water-cooledWater-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 11.0 L11.0 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.0 L1.0 L1.1 L
माइलेज 30.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 169 किलोग्राम158 किलोग्राम142 किलोग्राम
लंबाई 2075 मिलीमीटर2005 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर
चौड़ाई 880 मिलीमीटर820 मिलीमीटर725 मिलीमीटर
ऊंचाई 1230 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1420 मिलीमीटर1380 मिलीमीटर1325 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/AN/A170 मिलीमीटर
सीट हाइट 835 मिलीमीटर785 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically OperatedMultiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically OperatedWet Multiple-disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Steel Frame With Bolted Rear FrameBolted Steel Frame, Drive Unit Load-bearing, Tubular Steel Rear Frame.Delta Box
फ्रंट सस्पेंशन Upside Down Fork , Ø 41 MmUpside Down Fork , Ø 41 MmTelescopic Fork Up
रियर सस्पेंशन Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable PreloadSolid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable PreloadMonocross (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Single Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/80 R19110/70 R17100/80-17M/C 52P - Tubeless
रियर टायर 150/70 R17150/60 R17140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V / 8 Ah, Maintenance Free12V / 8Ah, Maintenance Free12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट BulbBulbLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एक छलांग हैcross--
Advanced Aerodynamicscross--
एडवांस्ड रियर view विथ a 3d अपीयरेंसcross--
कॉम्पैक्ट और हल्के वजन इंजनcross--
Fully-Digital, Instrument Panelcross--
Left Side Switchgearcross--
चपलता को बढ़ाने के लिए मफलर कवरcross--
Navigation Assistcross--
Racing Origin Trellis Framecross--
तेज, मजबूत और कॉम्पैक्ट प्रोफाइलcross--
स्विंगआर्म माउंटेड रियर फेंडरcross--
ट्रैकर कैंट्रोल सिस्टमcross--
Unique Reverse Inclined DOHC Enginecross--
5-गति निरंतर मेष-cross-
एबीएस-tick-
एफ़िफ़्यूएल प्रणाली-cross-
हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक्स-cross-
v- सुतली 250cc इंजन-cross-
BS IV इंजन--cross
ड्यूल चैनल एबीएस--tick
सुपर वाइड टायर--tick
usb चार्जिंग ऑप्शन--tick
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)--tick

अद्दितोनल फीचर्स

Auxiliary Dashboardcross--
Cellular Functionalitycross--
Race Telemetrycross--
Ride Planningcross--
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग--cross
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग--cross
असिस्ट और स्लिपर क्लच--tick
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट--cross
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन--cross
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन--cross
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप--cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस

Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 आर

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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