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बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Vs होंडाएच नेस सीबी 350 Vs टीवीएसअपाचे आरआर 310 comparison

ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Vs होंडाएच नेस सीबी 350 Vs टीवीएसअपाचे आरआर 310 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जी 310 जीएस Vs एच नेस सीबी 350 Vs अपाचे आरआर 310 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जी 310 जीएस Vs एच नेस सीबी 350 Vs अपाचे आरआर 310 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the टीवीएसअपाचे आरआर 310 in New Delhi starts at ₹ 2.45 लाख. On the other hand, बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस price in New Delhi of base variant starts at ₹ 3.49 लाख Lastly, the होंडाएच नेस सीबी 350 starts at ₹ 1.87 लाख and goes up to ₹ 1.93 लाख for the fully-loaded model.

Summaryबीएमडब्ल्यूजी 310 जीएसहोंडाएच नेस सीबी 350टीवीएसअपाचे आरआर 310
Price₹ 3.49 लाख₹ 1.87 लाख₹ 2.45 लाख
ManufacturerBMWHondaTVS
Body TypeSportsCruiserSports
Mileage30.00 Kmpl42.00 Kmpl30.00 Kmpl
Power33.50 bhp20.78 bhp34.00 bhp
Engine313.0 CC348.4 CC312.2 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

जी 310 जीएस Vs एच नेस सीबी 350 Vs अपाचे आरआर 310 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the टीवीएसअपाचे आरआर 310 base engine returns 30 Kmpl. The बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस base returns 30 Kmpl. The होंडाएच नेस सीबी 350 basic model, on the other hand, gives 42 Kmpl.

जी 310 जीएस Vs एच नेस सीबी 350 Vs अपाचे आरआर 310 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the टीवीएसअपाचे आरआर 310 gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडाएच नेस सीबी 350 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 313.0 सीसी348.4 सीसी312.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 33.5 bhp @ 9500 आरपीएम20.78 bhp @ 5500 आरपीएम34 bhp @ 9700 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 7500 आरपीएम30 Nm @ 3000 आरपीएम27.3 Nm @ 7700 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 4N/A4
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel Injection, BMS-E2Fuel InjectionFuel Injection: Bosch - Closed Loop
कूलिंग सिस्टम Water-cooledAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A
0-100 किमी / घंटा N/AN/A7.17 S
0-60 किमी / घंटा N/AN/A2.93 S
अधिकतम स्पीड N/AN/A160 km/h

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 11.0 L15.0 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.0 LN/AN/A
माइलेज 30.00 किमी/लीटर42.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 169 किलोग्राम181 किलोग्राम170 किलोग्राम
लंबाई 2075 मिलीमीटर2163 मिलीमीटर2001 मिलीमीटर
चौड़ाई 880 मिलीमीटर800 मिलीमीटर786 मिलीमीटर
ऊंचाई 1230 मिलीमीटर1107 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1420 मिलीमीटर1441 मिलीमीटर1365 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A166 मिलीमीटर180 मिलीमीटर
सीट हाइट 835 मिलीमीटर800 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically OperatedMultiplate Wet ClutchWet Multi Plate - 7 Plate Design, RT Slipper Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Steel Frame With Bolted Rear FrameHalf Duplex CradleTrellis Frame, Split Chassis
फ्रंट सस्पेंशन Upside Down Fork , Ø 41 MmTelescopicInverted Cartridge Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable PreloadTwin HydraulicTwo Arm Aluminium Swingarm Monotube Floating Piston Gas Assisted Shock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc Petal Type With ABS
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc Petal Type With ABS
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर310 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस19 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsTubelessAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/80 R19100/90 19M/C 57H110/70-R17 M/C 54H Tubeless
रियर टायर 150/70 R17130/70 18M/C 63H150/60-R17 M/C 66H Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V / 8 Ah, Maintenance Free12 V 6.0 Ah12V, 8Ah
हेडलाइट BulbLEDBi-LED projector, 30W @ 13V
टेललाइट LEDLEDLED 4 W

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalSemi DigitalDigital
टैकोमीटरDigital-Digital
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickcrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickcrosstick
पास लाइटtickticktick
एबीएसcrosscrosscross
Elegant Designcross--
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्वcross--
Heat Management Technologycross--
Modern Instrumentationcross--
Ninja Stylingcross--
World's Smallest ABS Unitcross--
फुल लेद हेडलैंप एंड टेललैंप विथ रिंग टाइप इन्केर्स-tick-
गियर पोजीशन इंडिकेटर-tick-
Hazard Switch-tick-
हौंडा स्मार्टफोन वौइस् कण्ट्रोल सिस्टम (hsvcs)-tick-
साइड स्टैंड विथ इंजन इन्हीबिटर-tick-
Advanced Aerodynamics--tick
ड्यूल चैनल एबीएस--cross
Fully-Digital, Instrument Panel--tick
Left Side Switchgear--tick
Navigation Assist--tick
Racing Origin Trellis Frame--tick
Unique Reverse Inclined DOHC Engine--tick

अद्दितोनल फीचर्स

रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फीलcross--
Auxiliary Dashboard--tick
Cellular Functionality--tick
Race Telemetry--tick
Ride Planning--tick

मुख्य फीचर्स

A Sleek Seat -cross-
Looking Ahead-cross-
Strong Road Holding -cross-
Twin Muffler--cross

Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस

Competitor of होंडाएच नेस सीबी 350

Competitor of टीवीएसअपाचे आरआर 310

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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