बीएमडब्ल्यूआर 1250 आरटी Vs बीएमडब्ल्यूके 1600 बी comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1254.0 सीसी | 1649.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 2 | 6 |
अधिकतम पावर | 134 bhp @ 7750 आरपीएम | 158 bhp @ 7750 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 143 Nm @ 6250 आरपीएम | 175 Nm @ 5250 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Intake Pipe Injection | Electronic Intake Pipe Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air/liquid-cooled | Oil/water-Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर स्ट्रोक | 102,5 mm x 76 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 12,5 : 1 | N/A |
उत्सर्जन नियंत्रण | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4 | N/A |
मिश्रण नियंत्रण | Electronic intake pipe injection | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 25.0 L | 26.5 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 4.0 L |
माइलेज | 21.00 Km/l | 15.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 279 किलोग्राम | 350 किलोग्राम |
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लंबाई | 2222 मिलीमीटर | 2489 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 985 मिलीमीटर | 1000 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1416 मिलीमीटर | 1465 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1485 मिलीमीटर | 1618 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 146 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 805 मिलीमीटर | 750 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Oil Lubricated Clutch, Hydraulically Operated | Multiple-disc Clutch In Oil Bath |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Two-section Frame, Front- And Bolted On Rear Frame, Load-bearing Engine | Bridge-type Frame, Cast Aluminium, Load-bearing Engine |
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फ्रंट सस्पेंशन | Stanchion Diameter 37 Mm, Central Spring Strut | BMW Motorrad Duolever; Central Spring Strut |
रियर सस्पेंशन | WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) At Handwheel, Rebound Damping Adjustable At Handwheel | BMW Motorrad Paralever |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 276 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70 ZR 17 | 120/70 ZR 17 |
रियर टायर | 180/55 ZR 17 | 190/55 ZR 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V / 12 Ah, Maintenance-free | 12 V / 19 Ah, Maintenance Free |
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हेडलाइट | Halogen | Xenon |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1250 आरटी
Competitor of बीएमडब्ल्यूके 1600 बी
सम्बंधित कम्पैरिजन आर 1250 आरटी
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी Vs बीएमडब्ल्यू के 1600 जीटीएल
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी Vs बीएमडब्ल्यू आर 1000 आरएस
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 आर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी Vs होंडा गोल्ड विंग
- टीवीएस एंटोर्क 125 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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