बीएमडब्ल्यूआर नाइनटी स्क्रेम्ब्लेर Vs होंडासीबी 1000आर comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1197.0 सीसी | 998.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 2 | 4 |
अधिकतम पावर | 108 bhp @ 7750 आरपीएम | 123.4 bhp @ 10000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 116 Nm @ 6000 आरपीएम | 99 Nm @ 7750 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Intake Pipe Injection | PGM - FI Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air/oil-cooled | Liquid-Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 17.0 L | 17.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.5 L | 4.0 L |
माइलेज | 20.00 Km/l | 16.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 220 किलोग्राम | 222 किलोग्राम |
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लंबाई | 2175 मिलीमीटर | 2105 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 880 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1330 मिलीमीटर | 1095 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1522 मिलीमीटर | 1445 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 820 मिलीमीटर | 825 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Single Dry Plate Clutch | Hydraulically Actuated Clutch |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Three-section Frame Consisting Of One Front And Two Rear Sections, Load-bearing Engine-gearbox Unit | Mono-backbono;cast Aluminium |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks With 43 Mm Fixed-tube Diameter | 43 Mm Inverted HMAS Cartridge ?type Telescopic Fork With Step Less Preload, Compression And Rebound Damping Adjustment, 120 Mm Axle Travel |
रियर सस्पेंशन | Cast Aluminium Single Swinging Arm With BMW Motorrad Paralever; Central Spring Strut, Spring Preload Steplessly Adjustable By Hook Wrench, Rebound-stage Damping Adjustable | Monoshock With Gas -charged HMAS Damper Featuring 10 ? Step Preload, Compression And Rebound Damping Adjustment, 128 Mm Axle Travel |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Twin Disc | Hydraulic Disc With 4-piston Caliper |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Disc With -piston Caliper |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 265 मिलीमीटर | 256 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70 R 19 | 120/70 ZR17M/C (58 W) |
रियर टायर | 170/60 R 17 | 180/50 ZR17M/C (73 W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V / 14Ah, Maintenance Free | 12V 8.6AH |
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हेडलाइट | Halogen | Halogen |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
220mm ग्राउंड क्लियरेंस | - | |
एबीएस | - | |
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार | - | |
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम | - | |
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है | - |
अद्दितोनल फीचर्स
15-लीटर फ्यूल टैंक | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of बीएमडब्ल्यूआर नाइनटी स्क्रेम्ब्लेर
Competitor of होंडासीबी 1000आर
सम्बंधित कम्पैरिजन आर नाइनटी स्क्रेम्ब्लेर
- बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी स्क्रेम्ब्लेर Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी स्क्रेम्ब्लेर Vs डुकाटी स्क्रैम्बलर
- बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी स्क्रेम्ब्लेर Vs इंडियन एफटीआर 1200
- बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी स्क्रेम्ब्लेर Vs ट्रायंफ बॉनविले बॉबेर
- डुकाटी स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड Vs बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी स्क्रेम्ब्लेर
- बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी स्क्रेम्ब्लेर Vs हार्ले-डेविडसन फोर्टी-एट
- बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी स्क्रेम्ब्लेर Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी स्क्रेम्ब्लेर Vs इंडियन स्काउट सिक्सटी
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
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- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
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