बीएमडब्ल्यूएस 1000 एक्सआर Vs कावासाकीनिंजा 1000 Vs कावासाकीवर्सिस 1000 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 21.3 लाख
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₹ 10.79 लाख
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₹ 11.19 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 999.0 सीसी | 1043.0 सीसी | 1043.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 | 4 |
अधिकतम पावर | 163 bhp @ 11000 आरपीएम | 140 bhp @ 10000 आरपीएम | 118 bhp @ 9000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 114 Nm @ 9250 आरपीएम | 111 Nm @ 8000 आरपीएम | 102 Nm @ 7500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Injection | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Water/oil-cooled | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 20.0 L | 19.0 L | 21.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 4.0 L | N/A | N/A |
माइलेज | 20.00 किमी/लीटर | 17.00 किमी/लीटर | 14.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 216 किलोग्राम | 238 किलोग्राम | 255 किलोग्राम |
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लंबाई | 2183 मिलीमीटर | 2100 मिलीमीटर | 2240 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 940 मिलीमीटर | 825 मिलीमीटर | 895 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1408 मिलीमीटर | 1190 मिलीमीटर | 1400 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1548 मिलीमीटर | 1440 मिलीमीटर | 1520 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 130 मिलीमीटर | 150 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 840 मिलीमीटर | 815 मिलीमीटर | 840 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Multiplate Clutch In Oil Bath | Wet, Multiplate | Wet Multi-Disc |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Aluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine | Aluminium Twin-Tube | Twin-Tube, Aluminium |
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फ्रंट सस्पेंशन | Upside-down Telescopic Fork Ø 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable | 41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability. | 43 Mm Inverted Fork With Rebound Damping (right-side) And Spring Preload Adjustability |
रियर सस्पेंशन | Aluminium 2-sided Swing Arm, Rebound Damping Adjustable | Horizontal Back-Link, Gas-Charged, With Stepless Rebound Damping And Remote Spring Preload Adjustability. | Horizontal Back-Link, Gas-Charged, With Rebound Damping & Remote Spring Preload Adjustability |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Twin Disc | Dual Disc | Dual Discs |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 265 मिलीमीटर | 250 मिलीमीटर | 250 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70 ZR 17 | 120/70 ZR17M/C (58W) | 120/70ZR17M/C (58W) |
रियर टायर | 190/55 ZR 17 | 190/50 ZR17M/C (73W) | 180/55ZR17M/C (73W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V / 8 Ah, Maintenance-Free | Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Halogen | LED | Bulb And Multi-Reflector Type |
टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
रियर मडगार्ड | - | - | |
सायलेंसर | - | - | |
टैंक | - | - | |
ABS and Switchable Traction Control | - | - | |
Assist And Slipper Clutch | - | - | |
Improved Windshield | - | - | |
Smartphone Connectivity | - | - | |
TFT Colour Instrumentation | - | - | |
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस | - | - | |
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन | - | - | |
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथ | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम | - | - | |
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्स | - | - | |
पावर मोड सेलेक्शन | - | - | |
3-मोड KTRC सिस्टम | - | - | |
एग्जॉस्ट सिस्टम में 4-in-2-पूर्व-कक्ष-में -2 लेआउट की सुविधा है | - | - | |
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व | - | - | |
हैंडी पावर सोर्स | - | - | |
50mm यूएसडी फोर्क्स | - | - | |
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | - | |
इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ नियंत्रण | - | - | |
उच्च श्रेणी के उपकरण | - | - | |
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन | - | - | |
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन) | - | - | |
किबस (कावासाकी बुद्धिमान एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम) | - | - | |
ktrc (कावासाकी कर्षण नियंत्रण) | - | - | |
रेडियल-माउंट फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स | - | - | |
शार्प, स्पोर्टी, स्टाइलिंग | - | - | |
सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म, एडजस्टेबल शॉक अब्जॉर्बर के साथ | - | - | |
जुड़वां एलईडी हेडलैम्प्स | - | - |
मुख्य फीचर्स
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection | - | - |
Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 एक्सआर
Competitor of कावासाकीनिंजा 1000
Competitor of कावासाकीवर्सिस 1000
सम्बंधित कम्पैरिजन एस 1000 एक्सआर
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs कावासाकी निंजा 1000
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 1260
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs यामाहा एमटी-09
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू एफ900एक्सआर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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