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सीएफ मोटो300न के Vs रॉयल एनफील्डहिमालयन comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 292.4 सीसी | 411.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 33 bhp @ 8800 आरपीएम | 24.3 bhp @ 6500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 25 Nm @ 7200 आरपीएम | 32 Nm @ 4500 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Start | Self Start |
| बोर | 78 | N/A |
| कॉम्प्रिशन | 11.3:1 | N/A |
| इग्निशन | ECU | N/A |
| स्ट्रोक | 61.2 | N/A |
| उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.5 L | 15.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
| माइलेज | 33.00 किमी/लीटर | 45.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 151 किलोग्राम | 191 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 1990 मिलीमीटर | 2190 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 780 मिलीमीटर | 840 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1070 मिलीमीटर | 1360 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1360 मिलीमीटर | 1465 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 150 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 795 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | N/A | Wet, Multi-plate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | N/A | Half-duplex Split Cradle Frame |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Retractable Type | Telescopic, 41 Mm Forks, 200 Mm Travel |
| रियर सस्पेंशन | Cantilever Type | Monoshock With Linkage, 180 Mm Wheel Travel |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Hydraulic | Disc, 2-piston Floating Caliper |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Hydraulic | Disc, Single Piston Floating Caliper |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 300 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 21 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke Wheels |
| फ्रंट टायर | 110/70 R17 | 90/90 - 21" |
| रियर टायर | 140/60 R17 | 120/90 - 17" |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | N/A | 12 Volt, 8 AH MF |
|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | 12V H4 60 / 55 W |
| टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
| टैकोमीटर | Digital | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| BS IV इंजन | | - |
| एबीएस | | |
| एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | | - |
| ड्यूल चैनल एबीएस | | |
| Electronic Fuel Injection (EFI) | | - |
| Race-Derived O3C Tech | | - |
| Race-Tuned Kyb Monoshock | | - |
| Racing Double-Barrel Exhaust | | - |
| Remora Racing Tyres | | - |
| सिंगल चैनल एब्स | | - |
| Slipper Clutch | | - |
| 220mm ग्राउंड क्लियरेंस | - | |
| Anti-lock Braking System | - | |
| ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार | - | |
| कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | - | |
| क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम | - | |
| साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक | | - |
| Lean Angle Mode | | - |
| नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन | | - |
| पेटल डिस्क ब्रेक | | - |
| रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी | | - |
| बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर | | - |
| थ्री राइडिंग मोड्स | | - |
| फ्रंट ब्रेक: 19 इंच, रियर ब्रेक: 18 इंच | - | |
| फ़िनली क्राफ्टेड टैंक विथ पोस्ट वॉर एरा ग्राफ़िक्स एंड थिगह पैड्स | - | |
| हेडलैंप केसिंग फीचर्स थे 'टाइगर ऑय लैम्प्स' फॉर तहत बुलेट लुक | - | |
| 15-लीटर फ्यूल टैंक | - | |
| सिंगल सैडल सीट | - | |
| क्लासिक डिजाइन टूल बॉक्स | - | |
| विंटेज टेल लैंप असेंबली फीचर्स ा क्लासीस डिज़ाइन | - | |
मुख्य फीचर्स
| All-Color TFT Display | | - |
| Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology | | - |
| Call And SMS Alerts | | - |
| Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App | | - |
Competitor of सीएफ मोटो300न के
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 54,247emi स्टार्टस₹ 1,017 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,299 - 52,590emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 47,763 - 55,546emi स्टार्टस₹ 893 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
Competitor of रॉयल एनफील्डहिमालयन
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.85 - 19.05 Lemi स्टार्टस₹ 29,622 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.15 Lemi स्टार्टस₹ 22,710 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.5 Lemi स्टार्टस₹ 25,221 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.49 Lemi स्टार्टस₹ 28,937 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 7.43 Lemi स्टार्टस₹ 13,887 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 9.93 Lemi स्टार्टस₹ 18,558 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 8.55 Lemi स्टार्टस₹ 15,984 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 4.69 Lemi स्टार्टस₹ 8,760 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.12 Lemi स्टार्टस₹ 2,097 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन 300न के
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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