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डुकाटी1299 पनिगेल Vs कावासाकीनिंजा एच2 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 51.82 लाख
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₹ 34.99 लाख
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₹ 19.5 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 1285.0 सीसी | 998.0 सीसी | 999.0 सीसी |
|---|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 2 | 4 | 4 |
| अधिकतम पावर | 207 bhp @ 11000 आरपीएम | 197 bhp @ 11000 आरपीएम | 204 bhp @ 13500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 142 Nm @ 9000 आरपीएम | 133.5 Nm @ 10500 आरपीएम | 113 Nm @ 10500 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Mitsubishi Electronic Fuel Injection System | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled | Water/Oil-Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 17.0 L | 17.0 L | 17.5 L |
|---|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | 4.0 L |
| माइलेज | 15.00 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर | 17.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 190 किलोग्राम | 238 किलोग्राम | 197 किलोग्राम |
|---|---|---|---|
| लंबाई | 2070 मिलीमीटर | 2085 मिलीमीटर | 2050 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 745 मिलीमीटर | 770 मिलीमीटर | 826 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1105 मिलीमीटर | 1125 मिलीमीटर | 1140 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1443 मिलीमीटर | 1455 मिलीमीटर | 1423 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 130 मिलीमीटर | 120 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 830 मिलीमीटर | 825 मिलीमीटर | 815 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|---|
| क्लच | Hydraulically Controlled Slipper/self-servo Wet Multiplate Clutch | Wet Multi-Disc | Multiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Monocoque Aluminium | Trellis, High-Tensile Steel, With Swingarm Mounting Plate | Aluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine |
|---|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Öhlins NIX30 43mm Fully Adjustable USD Fork With TiN Treatment | Inverted Fork With Rebound And Compression Damping, Spring Preload Adjustability And Top-out Springs | Upside-down Telescopic Fork 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable |
| रियर सस्पेंशन | Fully Adjustable Öhlins TTX36 Unit, Adjustable Linkage: Progressive/flat. Aluminium Single-sided Swingarm | New Uni-Trak With Gas-charged Shock, Piggyback Reservoir, Dual-range (high/low-speed) Compression Damping, Rebound Damping And Preload Adjustability, And Top-out Spring | Aluminium 2-sided Swing Arm, Compression And Rebound Damping Adjustable |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Dual Discs | Disc |
|---|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 330 मिलीमीटर | 330 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 245 मिलीमीटर | 250 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP | 120/70-17M/C (58W) | 120/70 ZR 17 |
| रियर टायर | 200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP | 200/55ZR17M/C (78W) | 190/55 ZR 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free | 12 V / 7 Ah, Maintenance Free |
|---|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | LED Projector | Projector Head Lamp |
| टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Analogue | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | | |
| फ्यूल गॉज | | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | | |
| पीलियन सीट |  | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | | |
| इंजन किल स्विच | | | |
| क्लॉक | | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | | |
| पास लाइट | | | |
| एबीएस | - | | |
| Dual-Channel ABS | - | | - |
| Effortless Assist/Slipper Clutch | - | | - |
| Embellished With Full LED Lighting | - | | - |
| High-performance Brembo Brake System | - | | - |
| LCD Display | - | | - |
| Power Modes | - | | - |
| Redesigned Exhaust & Muffler | - | | - |
| Roading Four-Cylinder Engine | - | | - |
| Öhlins electronic steering damper | - | | - |
| 6.5-inch TFT Instrument console | - | - | |
| Bluetooth Connectivity | - | - | |
| Dynamic Traction Control | - | - | |
| Engine Braking Control | - | - | |
| wheelie control | - | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| Aluminium twin-spar frame | - | | - |
| BFRC lite | - | | - |
| उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने | - | | - |
| Kawasaki Engine Brake Control | - | | - |
| Kawasaki Original Silver-Mirror Paint | - | | - |
| kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन) | - | | - |
| KQS (Kawasaki Quick Shifter-Dual Direction) | - | | - |
| Man-Machine Interface | - | | - |
| S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control) | - | | - |
| बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर | - | | - |
मुख्य फीचर्स
| Six-Axis Sensor Cluster | - | - | |
Competitor of डुकाटी1299 पनिगेल
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of कावासाकीनिंजा एच2
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 10.79 Lemi स्टार्टस₹ 20,156 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन 1299 पनिगेल
- कावासाकी निंजा एच 2 आर Vs डुकाटी 1299 पनिगेल
- डुकाटी 1299 पनिगेल Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर
- डुकाटी 1299 पनिगेल Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- डुकाटी 1299 पनिगेल Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-14आर
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs डुकाटी 1299 पनिगेल
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs डुकाटी 1299 पनिगेल
- डुकाटी 1299 पनिगेल Vs कावासाकी निंजा एच2
- डुकाटी 1299 पनिगेल Vs एमवी अगस्टा एफ 4 आरआर
- पियाजियो वेस्पा 150 Vs डुकाटी 1299 पनिगेल
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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