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डुकाटी हाइपरस्ट्रडा 939 Vs डुकाटी मॉन्स्टर 821 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

डुकाटी हाइपरस्ट्रडा 939 Vs डुकाटी मॉन्स्टर 821 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हाइपरस्ट्रडा 939 Vs मॉन्स्टर 821 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हाइपरस्ट्रडा 939 Vs मॉन्स्टर 821 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the डुकाटी हाइपरस्ट्रडा 939 starts at ₹ 12.15 लाख. On the other hand, the price of the base version of the डुकाटी मॉन्स्टर 821 starts at ₹ 10.99 लाख and goes up to Rs. ₹ 11.15 लाख for range topping model.

Key Featuresडुकाटी हाइपरस्ट्रडा 939डुकाटी मॉन्स्टर 821
Price₹ 12.15 लाख₹ 10.99 लाख
Mileage20.00 Kmpl13.00 Kmpl
Power109.00 bhp112.00 bhp
Engine937.0 CC821.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

हाइपरस्ट्रडा 939 Vs मॉन्स्टर 821 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the डुकाटी हाइपरस्ट्रडा 939 base engine returns 20 Kmpl. The डुकाटी मॉन्स्टर 821 base returns 13 Kmpl.

हाइपरस्ट्रडा 939 Vs मॉन्स्टर 821 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the डुकाटी हाइपरस्ट्रडा 939 gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटी मॉन्स्टर 821 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 937.0 सीसी821.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 22
अधिकतम पावर 109 bhp @ 9000 आरपीएम112 bhp @ 9250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 95 Nm @ 7500 आरपीएम89.4 Nm @ 7750 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Magneti Marelli Electronic Fuel Injection Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.0 L17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 20.00 किमी/लीटर13.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 210 किलोग्राम205 किलोग्राम
लंबाई 2095 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर
चौड़ाई 920 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1320 मिलीमीटर1055 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1485 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/AN/A
सीट हाइट 810 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears
क्लच Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch Mechanically OperatedAPTC Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Control Cable

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Steel Trellis FrameTubular Steel Trellis Frame Attached To The Cylinders Head
फ्रंट सस्पेंशन 43mm Usd ForksUpside Down 43mm Forks
रियर सस्पेंशन Progressive Linkage With Adjustable Spring Preload And Rebound Damping Monoshock. Remote Hydraulic Spring Preload Adjustment. Aluminium Single-sided SwingarmProgressive Linkage With Adjustable Monoshock. Aluminium Double-sided Swingarm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscDual Discs
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 245 मिलीमीटर245 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर Pirelli Scorpion Trail, 120/70 ZR17120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
रियर टायर Pirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट HalogenHalogen
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
ALL-NEW SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (S-DMS)-cross
BI-DIRECTIONAL QUICK SHIFT SYSTEM-cross
Brembo Monobloc Calipers With Abs-cross
IMPROVED AERODYNAMICS-cross
Intoxicating Intake Howl-cross
LAUNCH CONTROL-cross
LED COMBINATION TAIL & BRAKE LIGHT-cross
MOTION TRACK BRAKE SYSTEM-cross
NEW LED HEADLIGHT-cross
SHOWA BFF?(BALANCE FREE FRONT) FORKS-cross
SUZUKI RACING VVT-cross
SUZUKI TOP FEED INJECTORS (S-TFI)-cross
THE MOST POWERFUL GSX-R EVER-cross

Additonal Features

1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर-cross
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम-cross
New For 2016 Is The Addition Of An Assist And Slipper Clutch-cross
SFF-BP (Separate Function Fork)-cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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