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डुकाटीपाणिगले V4 Vs एमवी अगस्टाब्रुटाले 1090 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर comparison

ओवरव्यू

डुकाटीपाणिगले V4 Vs एमवी अगस्टाब्रुटाले 1090 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पाणिगले V4 Vs ब्रुटाले 1090 Vs एस 1000 आरआर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पाणिगले V4 Vs ब्रुटाले 1090 Vs एस 1000 आरआर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर in New Delhi starts at ₹ 19.5 लाख and goes up to ₹ 23.75 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, एमवी अगस्टाब्रुटाले 1090 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 21.02 लाख Lastly, the डुकाटीपाणिगले V4 starts at ₹ 20.53 लाख and goes up to ₹ 54.9 लाख for the fully-loaded model.

Summaryडुकाटीपाणिगले V4एमवी अगस्टाब्रुटाले 1090बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर
Price₹ 20.53 लाख₹ 21.02 लाख₹ 19.5 लाख
ManufacturerDucatiMV AgustaBMW
Body TypeSportsSportsSports
Mileage14.50 Kmpl15.00 Kmpl17.00 Kmpl
Power211.00 bhp144.00 bhp204.00 bhp
Engine1103.0 CC1078.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पाणिगले V4 Vs ब्रुटाले 1090 Vs एस 1000 आरआर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर base engine returns 17 Kmpl. The एमवी अगस्टाब्रुटाले 1090 base returns 15 Kmpl. The डुकाटीपाणिगले V4 basic model, on the other hand, gives 15 Kmpl.

पाणिगले V4 Vs ब्रुटाले 1090 Vs एस 1000 आरआर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर gets bhp Petrol engine, whereas the एमवी अगस्टाब्रुटाले 1090 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the डुकाटीपाणिगले V4 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1103.0 सीसी1078.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 444
अधिकतम पावर 211 bhp @ 13000 आरपीएम144 bhp @ 10300 आरपीएम204 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 124 Nm @ 10000 आरपीएम112 Nm @ 8100 आरपीएम113 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid & Oil CooledWater/Oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.0 L23.0 L17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A4.0 L4.0 L
माइलेज 14.50 किमी/लीटर15.00 किमी/लीटर17.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 198 किलोग्राम183 किलोग्राम197 किलोग्राम
लंबाई N/A2100 मिलीमीटर2050 मिलीमीटर
चौड़ाई N/A775 मिलीमीटर826 मिलीमीटर
ऊंचाई N/A825 मिलीमीटर1140 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1469 मिलीमीटर1438 मिलीमीटर1423 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A140 मिलीमीटर120 मिलीमीटर
सीट हाइट 830 मिलीमीटर830 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Hydraulically Controlled Slipper And Self-servo Wet Multiplate ClutchWet, Multi-DiscMultiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Aluminum Alloy "Front Frame"ALS Steel Tubular TrellisAluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine
फ्रंट सस्पेंशन Fully Adjustable Showa BPF Fork. 43 Mm Chromed Inner TubesMarzocchi "UPSIDE DOWN" Telescopic Hydraulic Fork With External Rebound,Compression Damping And Spring Preload AdjustersUpside-down Telescopic Fork 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable
रियर सस्पेंशन Fully Adjustable Sachs Unit. Aluminum Single-Sided SwingarmProgressive, Sachs Single Shock Absorber With Rebound Damping And Spring Preload AdjustmentAluminium 2-sided Swing Arm, Compression And Rebound Damping Adjustable

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscDouble Floating DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle Steel DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 330 मिलीमीटर310 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 245 मिलीमीटर210 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAluminium Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70-ZR17120/70-ZR 17 M/C(58 W)120/70 ZR 17
रियर टायर Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60-ZR17190/55-ZR 17 M/C(75 W)190/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V - 8.6Ah12 V / 7 Ah, Maintenance Free
हेडलाइट LEDBulbProjector Head Lamp
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosstickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
"डायमंड" टैंकtick--
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डरtick--
16-इंच एप हैंगर हैंडलबार किटcross--
11.43cm एडजस्टेबल रियर शॉकcross--
ऑटो टायर कैलिब्रेशनtick--
बोस्च evo abs कॉर्नरिंगtick--
दुकाती पावर लांच (dpl)tick--
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl)tick--
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम "tick--
20.8-लीटर फ्यूल टैंक कपैसिटीcross--
स्लीक टेल गार्डtick--
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोलtick--
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस-tick-
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन-cross-
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथ-tick-
6.5-inch TFT Instrument console--tick
Bluetooth Connectivity--tick
Dynamic Traction Control--tick
Engine Braking Control--tick
wheelie control--tick

अद्दितोनल फीचर्स

इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व-cross-
हैंडी पावर सोर्स-cross-
50mm यूएसडी फोर्क्स-tick-
असिस्ट और स्लिपर क्लच-cross-
इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ नियंत्रण-cross-
उच्च श्रेणी के उपकरण-cross-
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन-cross-
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन)-cross-
किबस (कावासाकी बुद्धिमान एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम)-cross-
ktrc (कावासाकी कर्षण नियंत्रण)-cross-
रेडियल-माउंट फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स-cross-
शार्प, स्पोर्टी, स्टाइलिंग-cross-
सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म, एडजस्टेबल शॉक अब्जॉर्बर के साथ-tick-
जुड़वां एलईडी हेडलैम्प्स-cross-

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Cluster--tick

Competitor of डुकाटीपाणिगले V4

Competitor of एमवी अगस्टाब्रुटाले 1090

Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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