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हार्ले-डेविडसनफैट बॉय Vs कावासाकीडब्ल्यू 800 स्ट्रीट Vs होंडागोल्ड विंग comparison

ओवरव्यू

हार्ले-डेविडसनफैट बॉय Vs कावासाकीडब्ल्यू 800 स्ट्रीट Vs होंडागोल्ड विंग Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the फैट बॉय Vs डब्ल्यू 800 स्ट्रीट Vs गोल्ड विंग on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

फैट बॉय Vs डब्ल्यू 800 स्ट्रीट Vs गोल्ड विंग – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the होंडागोल्ड विंग in New Delhi starts at ₹ 27.79 लाख. On the other hand, हार्ले-डेविडसनफैट बॉय price in New Delhi of base variant starts at ₹ 18.25 लाख and goes up to Rs. ₹ 20.1 लाख for range topping model Lastly, the कावासाकीडब्ल्यू 800 स्ट्रीट starts at ₹ 6.99 लाख.

Summaryहार्ले-डेविडसनफैट बॉयकावासाकीडब्ल्यू 800 स्ट्रीटहोंडागोल्ड विंग
Price₹ 18.25 लाख₹ 6.99 लाख₹ 27.79 लाख
ManufacturerHarley-DavidsonKawasakiHonda
Body TypeCruiserCruiserCruiser
Mileage15.00 Km/l14.00 Km/l14.00 Km/l
Power65.00 bhp47.30 bhp125.00 bhp
Engine1745.0 CC773.0 CC1833.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

फैट बॉय Vs डब्ल्यू 800 स्ट्रीट Vs गोल्ड विंग – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडागोल्ड विंग base engine returns 14 Km/l. The हार्ले-डेविडसनफैट बॉय base returns 15 Km/l. The कावासाकीडब्ल्यू 800 स्ट्रीट basic model, on the other hand, gives 14 Km/l.

फैट बॉय Vs डब्ल्यू 800 स्ट्रीट Vs गोल्ड विंग – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडागोल्ड विंग gets bhp Petrol engine, whereas the हार्ले-डेविडसनफैट बॉय comes in bhp Petrol engine. Lastly, the कावासाकीडब्ल्यू 800 स्ट्रीट is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1745.0 सीसी773.0 सीसी1833.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 226
अधिकतम पावर 65 bhp @ 5500 आरपीएम47.3 bhp @ 6000 आरपीएम125 bhp @ 5500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 144 Nm @ 3000 आरपीएम62.9 Nm @ 4800 आरपीएम170 Nm @ 4500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)Fuel InjectionFI Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartIntegrated Starter Generator
बोर 100 N/AN/A
इंजन टाइप Milwaukee-Eight 107N/AN/A
स्ट्रोक 111.1N/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 19.1 L15.0 L21.1 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.3 LN/AN/A
माइलेज 15.00 Km/l14.00 Km/l14.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 304 किलोग्राम221 किलोग्राम379 किलोग्राम
लंबाई 2370 मिलीमीटर2135 मिलीमीटर2575 मिलीमीटर
चौड़ाई 990 मिलीमीटर925 मिलीमीटर905 मिलीमीटर
ऊंचाई 1095 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर1430 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1665 मिलीमीटर1465 मिलीमीटर1695 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 115 मिलीमीटर130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 670 मिलीमीटर770 मिलीमीटर745 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स5 गियर्स7 गियर्स
क्लच Wet MultiplateWet Multi-Disc, Manual(DCT) Hydraulic, Wet, Multiplate With Oil Pressure
दबाव अनुपात 10.0:1N/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ADouble-cradle, High-tensile SteelAluminum Die-Cast, Twin Tube
फ्रंट सस्पेंशन N/A41 Mm Telescopic ForkDouble Wishbone
रियर सस्पेंशन N/ATwin Shocks With Spring Preload AdjustabilityPro-link

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDual Hydraulic Discs With 6-piston Caliper, ABS
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscVentilated Disc With 3-piston Caliper, ABS
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 292 मिलीमीटर270 मिलीमीटर316 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 इनचेस18 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsSpokeAlloy Wheels
फ्रंट टायर 160/60R18,70V,BW100/90-18M/C 56H130/70 R18
रियर टायर 240/40R18,79V,BW130/80-18M/C 66H200/55 R16

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeN/A12V/20AH
हेडलाइट LEDLEDLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
टैकोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrossticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalAnalogueDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickcrosstick
पास लाइटtickticktick
280mm डिस्क ब्रेकcross--
500सीसी इंजनcross--
एबीएसtick-tick
ड्यूल चैनल एबीएसcrosstick-
हेडलैंप- टाइगर आईcross--
Legendary Winged Badge On Tank Now Redesignedcross--
लंबा ट्रैडिशनल ट्विन सीटcross--
New Pillion Grab Railcross--
आक्रामक हेडलाइट डिजाइन-cross-
आसान शुरुआत प्रणाली-cross-
पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंटेशन-cross-
कम आरपीएम सहायता-cross-
निसान एनिटॉक ब्रेक सिस्टम-cross-
पतला हैंडलबार-cross-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम-cross-
7-Speed Automatic DCT--tick
Apple Carplay Integration--tick
Audio--tick
Cockpit Meters--tick
Double-Wishbone Front Suspension--tick
Engineering--tick

अद्दितोनल फीचर्स

Hill Start Assist --tick
Idling Stop System--tick

मुख्य फीचर्स

A2 Compliant with Powerdown kit-tick-
असिस्ट और स्लिपर क्लच-tick-
ERGO-FIT-tick-

Competitor of हार्ले-डेविडसनफैट बॉय

Competitor of कावासाकीडब्ल्यू 800 स्ट्रीट

Competitor of होंडागोल्ड विंग

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