हार्ले-डेविडसनआयरन 883 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 883.0 सीसी | 636.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 4 |
अधिकतम पावर | N/A | 126 bhp @ 13500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 68 Nm @ 4750 आरपीएम | 70.8 Nm @ 11000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Electric Start |
बोर | 76.2 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 9:01 | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
एक्सास्ट | Black exhaust headers and black mufflers | N/A |
स्ट्रोक | 96.8 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.5 L | 17.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.7 L | N/A |
माइलेज | 20.00 किमी/लीटर | 23.59 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 256 किलोग्राम | 196 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2185 मिलीमीटर | 2025 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 820 मिलीमीटर | 710 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1120 मिलीमीटर | 1100 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1515 मिलीमीटर | 1400 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 140 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 760 मिलीमीटर | 830 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet Multidisc |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Mild Steel,Tubular Frame | Twin Spar, Cast Aluminium |
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फ्रंट सस्पेंशन | 39 Mm Telescopic Forks | 41 Mm Inverted Fork (SFF-BP) |
रियर सस्पेंशन | Coil Over, Preload Dual Adjustable | Bottom-Link Uni Trak |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy |
फ्रंट टायर | 100/90B19 57H | 120/70ZR17M/C (58W) |
रियर टायर | 150/80B16 77H | 180/55ZR17M/C (75W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, MF | N/A |
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हेडलाइट | Halogen | Twin LED Headlamp |
टेललाइट | LED | LED Tail Light |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
इंटोक्सिकेटिंग इन्टेक हौल | - |
अद्दितोनल फीचर्स
1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर | - | |
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम | - | |
2016 के लिए नया एक सहायक और जूता क्लच के अलावा है | - | |
sff-bp (सेपरेट फंक्शन फोर्क ) | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हार्ले-डेविडसनआयरन 883
Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर
सम्बंधित कम्पैरिजन आयरन 883
- कावासाकी वलकैन एस Vs हार्ले-डेविडसन आयरन 883
- हार्ले-डेविडसन 1200 कस्टम Vs हार्ले-डेविडसन आयरन 883
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs हार्ले-डेविडसन फोर्टी-एट
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs इंडियन स्काउट बॉबर
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs डुकाटी स्क्रैम्बलर
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs हार्ले-डेविडसन रोडस्टर
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs हार्ले-डेविडसन आयरन 883
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉय
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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