हीरोमेस्ट्रो एज 125 Vs ओकिनावाप्रेज़ comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 124.6 सीसी | N/A |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A |
अधिकतम पावर | 9.1 bhp @ 7000 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 10.2 Nm @ 5000 आरपीएम | N/A |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 1 | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
बैटरी टाइप | N/A | Lithium-ion Battery |
समय चार्ज | N/A | 6 - 8 Hour |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | 1 - 2 Hour |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
इको मोड के लिए अधिकतम गति | N/A | 30 - 35 kmph |
स्पोर्ट्स मोड के लिए अधिकतम गति | N/A | 50 - 60 kmph |
टर्बो मोड के लिए अधिकतम गति | N/A | 65 - 70 kmph |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.0 L | N/A |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 49.00 किमी/लीटर | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | 170-200 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 110 किलोग्राम | 96 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1843 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 718 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1188 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1261 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 155 मिलीमीटर | 170 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 775 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | N/A | 7 ltr |
भार क्षमता | N/A | 150 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
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क्लच | Dry, Centrifugal | CVT |
इको मोड के लिए बैटरी रेंज | N/A | 110 km |
खेल मोड के लिए बैटरी रेंज | N/A | 88 km |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork | Telescopic Forks |
रियर सस्पेंशन | Single Coil Spring Hydraulic Type | Double Shocker With Dual Tube Technology |
चढ़ना | N/A | 15 Degree |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | N/A |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 12 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90-12 | 90/90 - 12 - Tubeless |
रियर टायर | 90/100-10 | 90/90 - 12 - Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V - 4Ah (MF Batttery) | 72V/45Ah |
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हेडलाइट | 12 V - 35W/35W - Halogen Bulb | Bulb |
टेललाइट | 12 V - 0.4 /1.6 W LED | Bulb |
चरजेर | N/A | Micro Charger with Auto Cut |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analague | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
19 लीटर अंडर सीट स्टोरेज (बेस्ट-इन-क्लास) | - | |
बेस्ट-इन-क्लास नेक्स्ट जेन 110सीसी CVTI इंजन | - | |
BSIV Compliant | - | |
डुअल टोन सीट | - | |
न्यू हिमालयन ओक इंटीरियर पैनल | - | |
नया स्पेशल एडिशन एंबलेम | - | |
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | - | |
यूएसबी चार्जिंग | - | |
All-digital Instrument Cluster | - | |
Anti-theft Mechanism | - | |
E-ABS (Electronic Assisted Braking System) | - | |
की-लेस एंट्री | - | |
Side-stand Sensor | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of हीरोमेस्ट्रो एज 125
Competitor of ओकिनावाप्रेज़
सम्बंधित कम्पैरिजन मेस्ट्रो एज 125
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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