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होंडासीडी 110 ड्रीम Vs रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 64,505
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₹ 1.62 लाख
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₹ 1.27 लाख
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ओवरव्यू

होंडासीडी 110 ड्रीम Vs रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the सीडी 110 ड्रीम Vs क्लासिक 350 Vs बुलेट 350 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

सीडी 110 ड्रीम Vs क्लासिक 350 Vs बुलेट 350 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the होंडासीडी 110 ड्रीम in New Delhi starts at ₹ 64,505 and goes up to ₹ 65,505 for the fully-loaded model. On the other hand, रॉयल एनफील्डबुलेट 350 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.27 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.43 लाख for range topping model Lastly, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to ₹ 1.86 लाख for the fully-loaded model.

Summaryहोंडासीडी 110 ड्रीमरॉयल एनफील्डक्लासिक 350रॉयल एनफील्डबुलेट 350
Price₹ 64,505 ₹ 1.62 लाख₹ 1.27 लाख
ManufacturerHondaRoyal EnfieldRoyal Enfield
Body TypeCommuterCruiserCruiser
Mileage74.00 Kmpl37.00 Kmpl45.00 Kmpl
Power9.00 bhp19.10 bhp19.10 bhp
Engine109.5 CC346.0 CC346.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

सीडी 110 ड्रीम Vs क्लासिक 350 Vs बुलेट 350 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडासीडी 110 ड्रीम base engine returns 74 Kmpl. The रॉयल एनफील्डबुलेट 350 base returns 45 Kmpl. The रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 basic model, on the other hand, gives 37 Kmpl.

सीडी 110 ड्रीम Vs क्लासिक 350 Vs बुलेट 350 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडासीडी 110 ड्रीम gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 109.5 सीसी346.0 सीसी346.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 9 bhp @ 7500 आरपीएम19.1 bhp @ 5250 आरपीएम19.1 bhp @ 5250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 9.3 Nm @ 5500 आरपीएम28 Nm @ 4000 आरपीएम28 Nm @ 4000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 222
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf / Kick StartKick Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI
बोर x स्ट्रोक N/A70 mm x 90 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 8.0 L13.5 L13.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.3 L2.5 L2.5 L
माइलेज 74.00 किमी/लीटर37.00 किमी/लीटर45.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 109 किलोग्राम192 किलोग्राम183 किलोग्राम
लंबाई 2044 मिलीमीटर2160 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर
चौड़ाई 736 मिलीमीटर790 मिलीमीटर810 मिलीमीटर
ऊंचाई 1076 मिलीमीटर1090 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1285 मिलीमीटर1370 मिलीमीटर1395 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 162 मिलीमीटर135 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 790 मिलीमीटर800 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 4 गियर्स5 गियर्स5 गियर्स
क्लच Wet, MultiplateWet, Multi-plateWet, Multi-plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप DiamondSingle Downtube, Using Engine As Stressed MemberSingle Downtube, Using Engine As Stressed Member
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic ForkTelescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic, 35mm Forks, 130mm Travel
रियर सस्पेंशन Spring Loaded HydraulicTwin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelTwin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DrumDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DrumDiscDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 130 मिलीमीटर280 मिलीमीटर280 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 130 मिलीमीटर240 मिलीमीटर153 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 इनचेस19 इनचेस19 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsSpoke/Alloy WheelsSpoke Wheels
फ्रंट टायर 80/100-18 Tubeless90/90 - 193.25 X 19
रियर टायर 80/100-18 Tubeless110/90 - 183.25 X 19

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 5Ah12 Volt, 8 Ah12 Volt, 5 Ah
हेडलाइट Halogen Bulb, DC12V, H4-60/55W (Halogen)12V, HS1- 35/35 W, HALOGEN
टेललाइट Bulb12V, P21/5W(Bulb)12V, P21/5W

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
टैकोमीटरcrosscrosscross
गियर इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल गॉजtickcrosscross
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstickcross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrosscrosscross
ट्रिप मीटर टाइपcrosscrosscross
ट्रिप मीटर काउंटcrosscrosscross
पास लाइटtickticktick
ऑल-न्यू 125cc डीटीएस-आई इंजनcross--
तुल्यकारक के साथ cbstick--
क्लासिक एलईडी टेल लैंपcross--
इंपोजिंग फ्रंट फेसियाcross--
लंबी सीटtick--
NEW UTILITY BOX tick--
सेल्फ स्टार्टtick--
Thunderous Exhaustcross--
ट्यूबलेस टायर्सtick--
Wide & Large Tyres With Best In Class Road Grip & Stabilitycross--
एबीएस-cross-
Anti-lock Braking System-tickcross
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन--cross
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है--cross
एक व्यापक उपकरण क्लस्टर--cross
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन--cross
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी--cross
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन--cross
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता--cross
रियर मडगार्ड--tick
सायलेंसर--tick
टैंक--tick
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम--cross

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protection--tick

Competitor of होंडासीडी 110 ड्रीम

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350

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