होंडासीआरएफ1100एल अफ्रीका ट्वीएन Vs बीएमडब्ल्यूएफ 850 जीएस comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1084.0 सीसी | 853.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 101 bhp @ 7500 आरपीएम | 94 bhp @ 8250 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 105 Nm @ 6250 आरपीएम | 92 Nm @ 6250 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 8 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Water Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 18.8 L | 15.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 3.5 L |
माइलेज | 20.40 किमी/लीटर | 22.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 226 किलोग्राम | 229 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2334 मिलीमीटर | 2305 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 932 मिलीमीटर | 922 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1478 मिलीमीटर | 1356 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1574 मिलीमीटर | 1593 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 250 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 840 मिलीमीटर | 860 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | Manual | Wet Multiple-disc |
दबाव अनुपात | 10.1:1 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Semi Double Cradle | Bridge-type Frame, Steel Shell Construction |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork | Upside-down Telescopic Fork, Ø 43 Mm |
रियर सस्पेंशन | Monoblock Aluminium With Pro-Link | Cast Aluminium Dual Swing Arm, Central WAD Spring Strut, Spring Pre-load Hydraulically Adjustable, Rebound Damping Adjustable |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Dual Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 305 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 256 मिलीमीटर | 265 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 21 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Spoke | Cross Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90-R21 | 90/90 - 21 |
रियर टायर | 150/70-R18 | 150/70 R17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V 11.2Ah | 12 V / 10 Ah, Maintenance-free |
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हेडलाइट | Dual LED | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
Modes: Tour, Urban, Gravel, Off-Road, User 1 And User 2 | - | |
एबीएस | - | |
Dual-channel Bosch Cornering ABS | - | |
Improved Riding Experience | - | |
New Red Frame | - | |
Offroad Setting | - | |
Pirelli SCORPION™ RALLY ST Tyres | - | |
Premium LED Lighting | - |
अद्दितोनल फीचर्स
6.5-inch TFT Touchscreen | - | |
Bluetooth Smartphone/Audio Connectivity | - | |
Easy Control Of Navigation | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of होंडासीआरएफ1100एल अफ्रीका ट्वीएन
Competitor of बीएमडब्ल्यूएफ 850 जीएस
सम्बंधित कम्पैरिजन सीआरएफ1100एल अफ्रीका ट्वीएन
- होंडा सीआरएफ1100एल अफ्रीका ट्वीएन Vs होंडा सीआरएफ1000एल अफ्रीका ट्वीएन
- ट्रायंफ टाइगर 900 Vs होंडा सीआरएफ1100एल अफ्रीका ट्वीएन
- होंडा सीआरएफ1100एल अफ्रीका ट्वीएन Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- होंडा सीआरएफ1100एल अफ्रीका ट्वीएन Vs बेनेली टीआरके 502
- होंडा सीआरएफ1100एल अफ्रीका ट्वीएन Vs बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी स्क्रेम्ब्लेर
- होंडा सीआरएफ1100एल अफ्रीका ट्वीएन Vs होंडा सीबीआर 650आर
- डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 Vs होंडा सीआरएफ1100एल अफ्रीका ट्वीएन
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs होंडा सीआरएफ1100एल अफ्रीका ट्वीएन
- होंडा सीआरएफ1100एल अफ्रीका ट्वीएन Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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