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होंडाडियो Vs केटीएम390 ड्यूक Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

ओवरव्यू

होंडाडियो Vs केटीएम390 ड्यूक Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the डियो Vs 390 ड्यूक Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

डियो Vs 390 ड्यूक Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the होंडाडियो in New Delhi starts at ₹ 62,229 and goes up to ₹ 68,127 for the fully-loaded model. On the other hand, कावासाकीनिंजा 300 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.98 लाख Lastly, the केटीएम390 ड्यूक starts at ₹ 2.71 लाख.

Summaryहोंडाडियोकेटीएम390 ड्यूककावासाकीनिंजा 300
Price₹ 62,229 ₹ 2.71 लाख₹ 2.98 लाख
ManufacturerHondaKTMKawasaki
Body TypeScooterSportsSports
Mileage55.00 Kmpl35.00 Kmpl26.00 Kmpl
Power8.00 bhp43.00 bhp38.00 bhp
Engine109.2 CC373.2 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

डियो Vs 390 ड्यूक Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडाडियो base engine returns 55 Kmpl. The कावासाकीनिंजा 300 base returns 26 Kmpl. The केटीएम390 ड्यूक basic model, on the other hand, gives 35 Kmpl.

डियो Vs 390 ड्यूक Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडाडियो gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा 300 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम390 ड्यूक is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 109.2 सीसी373.2 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 112
अधिकतम पावर 8 bhp @ 8000 आरपीएम43 bhp @ 9000 आरपीएम38 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 9 Nm @ 4750 आरपीएम37 Nm @ 7000 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection SystemFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Fan CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A
बोर N/A89 mmN/A
कॉम्प्रिशन N/A12:88:1N/A
ईएमएस N/ABosch EMS with Ride by WireN/A
स्ट्रोक N/A60 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 5.3 L13.4 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.0 L2.5 LN/A
माइलेज 55.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर26.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 107 किलोग्राम167 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 1808 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 723 मिलीमीटर831 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1150 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1260 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 160 मिलीमीटर151 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 650 मिलीमीटर823 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की N/A6 गियर्स6 गियर्स
क्लच V - Matic7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Under BoneSplit Trellis Frame, Powder CoatedTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic SuspensionWP Upside-down Ø 43 Mm37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm
रियर सस्पेंशन 3-Step AdjustableWP Monoshock ,10 Step AdjustBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm
फ्रेम डिजाइन N/ASpilt-Steel trellis Frame ,Power CoatedN/A
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/A142 mmN/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/A60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DrumFour-Pistion Radial Fixed Calliper Brake DiscSingle Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप Drum (CBS)Single-Pistion Floating Calliper Brake DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 130 मिलीमीटर320 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 130 मिलीमीटर230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 10 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Sheet MetalAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/100-12 54J (Tubeless)110/70 X 17110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 90/100-10 53 (Tubeless)150/60 X 17140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V 3Ah (MF)12VMaintenance Free
हेडलाइट Halogen BulbLEDBulb And Reflector Type
टेललाइट BulbLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरcrossDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosstickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrossticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइपAnalogueDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
18 लीटर का स्टोरेज स्पेसtick--
3डी एक्सेस और एस लोगोcross--
एबीएसcross-cross
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)tick--
बोल्ड बॉडी-माउंटेड हेडलैम्पtick--
नक्काशीदार पूंछ प्रकाशtick--
तुल्यकारक के साथ cbstick--
सेंट्रल लॉकिंग और यूनिक सेफ्टी शटरcross--
क्रोम हेडलैंपcross--
डुअल लगेज हुक्सcross--
डिजिटल स्पीडोमीटरcross--
फ्रंट पॉकेटcross--
बड़ा अंडरसीट कॉम्पार्टमेंटcross--
Large Size Underseat Compartment 20Lcross--
LED Headlamp & position lamptick--
Metal Muffler Protectortick--
एमएफ बैटरीcross--
मोबाइल चार्जर डीसी- सॉकेटcross--
सिग्नेचर गोल्ड रिमtick--
स्टाइलिश, क्रोम-प्लेटेड सायलेंसर कवरcross--
सुज़ुकी ईज़ी स्टार्ट सिस्टमcross--
ट्यूबलेस टायर्सtick--
9एमबी एबीएस ब्रेक-tick-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-tick-
रियर मडगार्ड-cross-
सायलेंसर-cross-
टैंक-cross-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-tick-
ड्यूल चैनल एबीएस--cross
Elegant Design--tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व--tick
Heat Management Technology--tick
Modern Instrumentation--tick
Ninja Styling--tick
सुपर वाइड टायर--cross
usb चार्जिंग ऑप्शन--cross
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)--cross
World's Smallest ABS Unit--tick

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-tick-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-tick-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-tick-
असिस्ट और स्लिपर क्लच--cross
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील--tick

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protection-cross-
A Sleek Seat --cross
Looking Ahead--cross
Strong Road Holding --cross

Competitor of होंडाडियो

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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