कावासाकीकेएलएक्स 140जी Vs बेनेलीटीआरके 502 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 144.0 सीसी | 500.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 2 |
अधिकतम पावर | N/A | 47 bhp @ 8500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | N/A | 46 Nm @ 6000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 8 |
फ्यूल डिलिवरी | Carburettor: PB20 | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air-cooled | Liquid-cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick & Electric | Self Start |
बोर | N/A | 69 mm |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
स्ट्रोक | N/A | 668 mm |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.8 L | 20.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 3.0 L |
माइलेज | N/A | 30.97 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 99 किलोग्राम | 235 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2005 मिलीमीटर | 2200 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 790 मिलीमीटर | 915 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1135 मिलीमीटर | 1450 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1330 मिलीमीटर | 1525 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 315 मिलीमीटर | 190 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 860 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | N/A | Multidisc Wet Clutch |
दबाव अनुपात | N/A | 11,5:1 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Steel-tube Trellis |
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फ्रंट सस्पेंशन | 33 Mm Telescopic Fork | USD Telescopic Forks |
रियर सस्पेंशन | Uni-Trak With Aluminium Single Shock; Piggyback Reservoir; Adjustable Preload; Adjustable Compression And Rebound Damping | Hydraulic Monoshock (Rebound & Preload Adjustable) |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Dual Discs |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Single Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 190 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | N/A | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Spoke Wheels | Aluminum Alloy (Optional Aluminium Rim Spoked) |
फ्रंट टायर | 2.75-21 45M | 120/70ZR17 |
रियर टायर | 4.10-18 59M | 120/70ZR17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | N/A |
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हेडलाइट | N/A | LED |
टेललाइट | N/A | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | - | Digital |
टैकोमीटर | - | Digital |
गियर इंडिकेटर | - | |
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | - | |
फ्यूल गॉज | - | |
लो ऑयल इंडिकेटर | - | |
लो बैटरी इंडिकेटर | - | |
पीलियन सीट | - | |
पीलियन ग्रैब रेल | - | |
इंजन किल स्विच | - | |
क्लॉक | - | |
ट्रिप मीटर टाइप | - | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | - | |
पास लाइट | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of कावासाकीकेएलएक्स 140जी
Competitor of बेनेलीटीआरके 502
सम्बंधित कम्पैरिजन केएलएक्स 140जी
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs कावासाकी केएलएक्स 140जी
- कावासाकी केएलएक्स 140जी Vs कावासाकी केएक्स 100
- कावासाकी केएलएक्स 140जी Vs कावासाकी केएलएक्स 110
- केटीएम 390 एडवेंचर Vs कावासाकी केएलएक्स 140जी
- कावासाकी केएलएक्स 140जी Vs कावासाकी वर्क्स एक्स -300
- डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 Vs कावासाकी केएलएक्स 140जी
- यामाहा एमटी-15 Vs कावासाकी केएलएक्स 140जी
- कावासाकी केएलएक्स 140जी Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs कावासाकी केएलएक्स 140जी
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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