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कावासाकी निंजा 1000 Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000 Vs कावासाकी ज़ी1000 comparison


कावासाकी निंजा 1000 Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000 Vs कावासाकी ज़ी1000 Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा 1000 Vs जीएसएक्स आर1000 Vs ज़ी1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा 1000 Vs जीएसएक्स आर1000 Vs ज़ी1000 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the कावासाकी निंजा 1000 starts at ₹ 10.79 लाख. On the other hand, the price of the base version of the कावासाकी ज़ी1000 starts at ₹ 15.1 लाख Lastly, the सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000 starts at ₹ 19 लाख.

Key Featuresकावासाकी निंजा 1000सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000कावासाकी ज़ी1000
Price₹ 10.79 लाख₹ 19 लाख₹ 15.1 लाख
Mileage17.00 Kmpl14.00 Kmpl15.00 Kmpl
Engine1043.0 CC999.0 CC1043.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

निंजा 1000 Vs जीएसएक्स आर1000 Vs ज़ी1000 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी निंजा 1000 base engine returns 17 Kmpl. The कावासाकी ज़ी1000 base returns 15 Kmpl. The सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000 basic model, on the other hand, gives 14 Kmpl.

निंजा 1000 Vs जीएसएक्स आर1000 Vs ज़ी1000 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकी निंजा 1000 gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकी ज़ी1000 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000 is offered in bhp Petrol engine.


इंजन सीसी 1043.0 सीसी999.0 सीसी1043.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 444
अधिकतम पावर 140 bhp @ 10000 आरपीएम199 bhp @ 13200 आरपीएम140 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 111 Nm @ 8000 आरपीएम117.6 Nm @ 10800 आरपीएम111 Nm @ 7300 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
Emission Standard BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 19.0 L16.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A4.6 LN/A
माइलेज 17.00 किमी/लीटर14.00 किमी/लीटर15.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 238 किलोग्राम202 किलोग्राम221 किलोग्राम
लंबाई 2100 मिलीमीटर2075 मिलीमीटर2045 मिलीमीटर
चौड़ाई 825 मिलीमीटर710 मिलीमीटर790 मिलीमीटर
ऊंचाई 1190 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर1055 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1440 मिलीमीटर1410 मिलीमीटर1435 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर125 मिलीमीटर
सीट हाइट 815 मिलीमीटर825 मिलीमीटर815 मिलीमीटर


No. Of Gears 6 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Wet, MultiplateSlipper ClutchWet, Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Aluminium Twin-TubeTwin-spar Aluminium Perimeter FrameAluminium Twin-Tube
फ्रंट सस्पेंशन 41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability.43MM Showa Big Piston Front (Bpf) Forks41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression & Rebound Damping & Spring Preload Adjustability
रियर सस्पेंशन Horizontal Back-Link, Gas-Charged, With Stepless Rebound Damping And Remote Spring Preload Adjustability.Howa Rear Shock - Link Type, Coil Spring, Oil DampedHorizontal Back-link, Gas-charged, With Stepless Rebound Damping And Preload Adjustability


फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscBrembo Radial-Mount Monobloc Calipers, T-Drive DiscsDual Discs
रियर ब्रेक टाइप DiscNissin Single-Piston Caliper, DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 250 मिलीमीटर220 मिलीमीटर250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17M/C (58W)120/70ZR17M/C (58W), Tubeless120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर 190/50 ZR17M/C (73W)190/50ZR17M/C (73W), Tubeless190/50ZR17M/C (73W)


बैटरी Maintenance FreeMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट LEDLEDBi-xenon Projector

स्टैंडर्ड फीचर्स

गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
ABS and Switchable Traction Controltick--
Adjustable Windscreencross--
Assist And Slipper Clutchtick--
Intoxicating Intake Howlcross-tick
Advanced Suspension Technologies-tick-
Brembo Monobloc Calipers With Abs-tick-
Complete Instrumentation-tick-
Control Is Power-tick-
Cutting-Edge Digital Engine Management Cutting-Edge Digital Engine Management-tick-
Electronically Controlled Steering Damper-tick-
Full Led Headlamp-tick-
High-performance Brembo Brake System-cross-
Power Modes-cross-
Three Rider Selectable-tick-
Öhlins electronic steering damper-cross-
ABS and Traction Control--cross
Dual-Dial Instrumentation with Multi-Function LCD--cross
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Note--cross
LED Headlamp--cross

Additonal Features

Electronic Throttle Valvescross--
Handy power sourcecross--
1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोरcross-tick
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेमcross-tick
अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेमtick--
असिस्ट और स्लिपर क्लचcross--
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्सtick--
Electronic Cruise Controlcross--
High-Class Instrumentationcross--
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशनcross-cross
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)crosscross-
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)cross--
KTRC (Kawasaki Traction Control)cross--
New For 2016 Is The Addition Of An Assist And Slipper Clutchcross-tick
पावर मोड सेलेक्शनtick--
Radial-Mount Front Brake Caliperscross--
SFF-BP (Separate Function Fork)cross-tick
शार्प, स्पोर्टी, स्टाइलिंगcross--
3-मोड KTRC सिस्टमtick--
The Exhaust System Features A 4-Into-2-Pre-Chamber-Into-2 Layouttick--
Twin LED Headlampscross--
Aluminium twin-spar frame-cross-
BFRC lite-cross-
Kawasaki Engine Brake Control-cross-
KQS (Kawasaki Quick Shifter-Dual Direction)-cross-
S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control)-cross-

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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