कावासाकीनिंजा 650 Vs कावासाकीज़ेड650 Vs बीएमडब्ल्यूएफ 750 जीएस comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 6.24 लाख
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₹ 5.94 लाख
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₹ 8.99 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 649.0 सीसी | 649.0 सीसी | 853.0 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 67.3 bhp @ 8000 आरपीएम | 67 bhp @ 8000 आरपीएम | 76 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 64 Nm @ 6700 आरपीएम | 64 Nm @ 6700 आरपीएम | 83 Nm @ 6000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Water Cooled | Water Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | 16.0 L | 15.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | 3.5 L |
माइलेज | 21.00 किमी/लीटर | 18.00 किमी/लीटर | 22.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 196 किलोग्राम | 186 किलोग्राम | 224 किलोग्राम |
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लंबाई | 2115 मिलीमीटर | 2110 मिलीमीटर | 2255 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 740 मिलीमीटर | 770 मिलीमीटर | 922 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1145 मिलीमीटर | 1110 मिलीमीटर | 1225 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1410 मिलीमीटर | 1410 मिलीमीटर | 1559 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 790 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर | 815 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch | Wet Multiplate | Wet Multiple-disc |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Trellis, High-tensile Steel | Perimeter, High-Tensile Steel | Bridge-type Frame, Steel Shell Construction |
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फ्रंट सस्पेंशन | ø41 Mm Telescopic Fork / 125 Mm | 41 Mm Telescopic Fork | Telescopic Fork, Ø 41 Mm |
रियर सस्पेंशन | Horizontal Back-link With Adjustable Preload / 130 Mm | Offset Laydown Single-Shock With Adjustable Preload | Cast Aluminium Dual Swing Arm, Central Spring Strut, Spring Pre-load Hydraulically Adjustable, Rebound Damping Adjustable |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Semi-floating Petal Discs | Dual Discs | Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर | 305 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर | 265 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 19 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Cast Aluminium Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70-17 ZRI7M/C (58W) | 120/70ZR17M/C (58W) | 110/80 R19 |
रियर टायर | 160/60-17 ZRI7M/C (69W) | 160/60ZR17M/C (69W) | 150/70 R17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free | 12 V / 10 Ah, Maintenance-free |
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हेडलाइट | Bulb And Reflector Type | Halogen | LED |
टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
ब्रेम्बो फ्रंट ब्रेक्स | - | - | |
Cartridge forks | - | - | |
क्रूज़ कंट्रोल | - | - | |
Enhanced rider & pillion comfort | - | - | |
First-in-class riding modes (Road and Rain) | - | - | |
Improved Windshield | - | - | |
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | - | |
Smartphone Connectivity | - | - | |
TFT Colour Instrumentation | - | - | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | - | - | |
Tyre Pressure Monitoring System availability | - | - | |
एबीएस | - | ||
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | - | - | |
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए | - | - | |
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट | - | - | |
ABS and Switchable Traction Control | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of कावासाकीनिंजा 650
Competitor of कावासाकीज़ेड650
Competitor of बीएमडब्ल्यूएफ 750 जीएस
सम्बंधित कम्पैरिजन निंजा 650
- कावासाकी निंजा 650 Vs सुज़ुकी हायाबुसा
- कावासाकी निंजा 650 Vs केटीएम आरसी 125
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs कावासाकी निंजा 650
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी निंजा एच2
- कावासाकी निंजा 650 Vs ह्योसंग जीटी650आर
- कावासाकी निंजा 650 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs कावासाकी निंजा 650
- कावासाकी वलकैन एस Vs कावासाकी निंजा 650
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
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- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
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- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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