कावासाकीनिंजा एच 2 आर Vs डुकाटीसुपरस्पोर्ट comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 998.0 सीसी | 937.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 4 | 2 |
अधिकतम पावर | 322 bhp @ 14000 आरपीएम | 109 bhp @ 9000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 165 Nm @ 12500 आरपीएम | 93 Nm @ 6500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection: ø50 Mm X 4 With Dual Injection | Continental Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 17.0 L | 16.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 15.00 किमी/लीटर | 20.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 216 किलोग्राम | 210 किलोग्राम |
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लंबाई | 2070 मिलीमीटर | 2070 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 851 मिलीमीटर | 750 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1161 मिलीमीटर | 1150 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1450 मिलीमीटर | 1478 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 130 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 831 मिलीमीटर | 810 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | N/A | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Trellis, High-tensile Steel, With Swingarm Mounting Plate | Tubular Steel Trellis Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | ø43 Mm Inverted Fork | Fully Adjustable 43mm (1.7 In) Usd Marzocchi Forks |
रियर सस्पेंशन | Ohlins TTX36 Gas-charged Shock | Progressive Linkage With Fully Adjustable Ohlins Monoshock. Aluminium Single-sided Swingarm |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Semi-floating Brembo Discs | Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Brembo, Opposed 2-piston Caliper Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 330 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 250 मिलीमीटर | 245 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/600 - R17 | Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17 |
रियर टायर | 190/650 - R17 | Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Projector | Bulb |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
Dog-Ring Transmission | - | |
3-level Bosch ABS | - | |
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन | - | |
8-level Ducati Traction Control | - | |
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है | - | |
Adjustable Windshield | - | |
एक सभी नए रूप में आक्रामकता | - | |
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन | - | |
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम | - | |
डुकाटी सुरक्षा पैक | - | |
Ducati Traction Control | - | |
Full-LCD Instrument Panel | - | |
Headlight with DRL Function | - | |
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी | - | |
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन | - | |
राइड करे वायर के साथ | - | |
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम | - |
अद्दितोनल फीचर्स
11-लीटर फ्यूल टैंक | - | |
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | |
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने | - | |
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint | - | |
Ohlins TTX36 Rear Suspension | - | |
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन) | - | |
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of कावासाकीनिंजा एच 2 आर
Competitor of डुकाटीसुपरस्पोर्ट
सम्बंधित कम्पैरिजन निंजा एच 2 आर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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