कावासाकीजेड एच2 Vs कावासाकीज़ेड900 Vs कावासाकीनिंजा 400 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 21.9 लाख

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₹ 7.99 लाख

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₹ 4.99 लाख

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ओवरव्यू

कावासाकीजेड एच2 Vs कावासाकीज़ेड900 Vs कावासाकीनिंजा 400 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जेड एच2 Vs ज़ेड900 Vs निंजा 400 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जेड एच2 Vs ज़ेड900 Vs निंजा 400 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीज़ेड900 in New Delhi starts at ₹ 7.99 लाख. On the other hand, कावासाकीनिंजा 400 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 4.99 लाख Lastly, the कावासाकीजेड एच2 starts at ₹ 21.9 लाख and goes up to ₹ 25.9 लाख for the fully-loaded model.

Summary	कावासाकीजेड एच2	कावासाकीज़ेड900	कावासाकीनिंजा 400
Price	₹ 21.9 लाख	₹ 7.99 लाख	₹ 4.99 लाख
Manufacturer	Kawasaki	Kawasaki	Kawasaki
Body Type	Sports	Sports	Sports
Mileage	15.00 Km/l	15.00 Km/l	25.00 Km/l
Power	197.30 bhp	123.00 bhp	48.30 bhp
Engine	998.0 CC	948.0 CC	399.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

जेड एच2 Vs ज़ेड900 Vs निंजा 400 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीज़ेड900 base engine returns 15 Km/l. The कावासाकीनिंजा 400 base returns 25 Km/l. The कावासाकीजेड एच2 basic model, on the other hand, gives 15 Km/l.

जेड एच2 Vs ज़ेड900 Vs निंजा 400 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीज़ेड900 gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा 400 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the कावासाकीजेड एच2 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	998.0 सीसी	948.0 सीसी	399.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	4	4	2
अधिकतम पावर	197.3 bhp @ 11000 आरपीएम	123 bhp @ 9500 आरपीएम	48.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	137 Nm @ 8500 आरपीएम	98.6 Nm @ 7700 आरपीएम	38 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
बोर x स्ट्रोक	76 x 55 mm	73.4 x 56.0 mm	N/A
कॉम्प्रिशन	11.2:1	11.8:1	N/A
इग्निशन	B&C (TCBI EL.ADV. D)	N/A	N/A
स्नेहन	Forced lubrication wet sump with oil cooler	N/A	N/A
उत्सर्जन मानक	N/A	BS VI	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	19.0 L	17.0 L	14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	N/A	N/A
माइलेज	15.00 Km/l	15.00 Km/l	25.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	240 किलोग्राम	208 किलोग्राम	173 किलोग्राम
लंबाई	2085 मिलीमीटर	2070 मिलीमीटर	2020 मिलीमीटर
चौड़ाई	810 मिलीमीटर	825 मिलीमीटर	710 मिलीमीटर
ऊंचाई	1130 मिलीमीटर	1080 मिलीमीटर	1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1455 मिलीमीटर	1455 मिलीमीटर	1370 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	140 मिलीमीटर	145 मिलीमीटर	140 मिलीमीटर
सीट हाइट	830 मिलीमीटर	820 मिलीमीटर	785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	N/A	Wet, Multi-Disc	N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	N/A	Trellis, High-tensile Steel	Trellis, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन	Showa SFF-BP Fork With Adjustable Compression And Rebound Damping, Spring Preload Adjustability	ø41 Mm Inverted Fork With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/120 Mm	ø41 Mm Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन	New Uni-Trak, Showa Gas-Charged Shock With Adjustable Compression And Rebound Damping, Preload Adjustability	Horizontal Back-link With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/140 Mm	Bottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock With Adjustable Preload

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Dual Semi Foating Disc	Dual Discs	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Single Disc	Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	320 मिलीमीटर	300 मिलीमीटर	310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	260 मिलीमीटर	250 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Allow Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	120/70ZR17M/C (58W)	120/70ZR17M/C (58W)	110/70R17 M/C 54H
रियर टायर	190/55ZR17M/C (75W)	180/55ZR17M/C (73W)	150/60R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	N/A	Maintenance Free	Maintenance Free
हेडलाइट	LED	Bulb And Multi-Reflector Type	LED
टेललाइट	LED	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
Smartphone Connectivity			-
20 बीएचपी का पावर	-		-
एबीएस	-		-
डुअल डायनेमिक हेडलैंप और एलईडी पोज़िशन लैंप	-		-
Integrated Riding Modes	-		-
Power Mode Selection	-		-
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्स	-		-
Advanced Aerodynamics	-	-
ड्यूल चैनल एबीएस	-	-
Fully-Digital, Instrument Panel	-	-
High Performance High Controllability	-	-
Largest Brake Disc In Class	-	-
Left Side Switchgear	-	-
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Model	-	-
Navigation Assist	-	-
Racing Origin Trellis Frame	-	-
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristic	-	-
Unique Reverse Inclined DOHC Engine	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

असिस्ट और स्लिपर क्लच		-	-
Fat-Type Handlebar and Handle Switches		-	-
मल्टी-फंक्शन डिजिटल कंसोल	-		-
स्पोर्टी एलईडी टेल लाइट और विंकर्स	-		-
Auxiliary Dashboard	-	-
Cellular Functionality	-	-
Race Telemetry	-	-
Ride Planning	-	-

मुख्य फीचर्स

Balanced Supercharged Engine		-	-
Full-Colour TFT LCD screen		-	-
Full-Digital Speedo Meter	-	-
Suzuki oil cooling system (SOCS)	-	-
Twin Muffler	-	-

Competitor of कावासाकीजेड एच2

Competitor of कावासाकीज़ेड900

Competitor of कावासाकीनिंजा 400

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