carandbike logo

कावासाकीजेड एच2 Vs कावासाकीज़ेड900 Vs कावासाकीनिंजा 400 comparison

ओवरव्यू

कावासाकीजेड एच2 Vs कावासाकीज़ेड900 Vs कावासाकीनिंजा 400 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जेड एच2 Vs ज़ेड900 Vs निंजा 400 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जेड एच2 Vs ज़ेड900 Vs निंजा 400 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीज़ेड900 in New Delhi starts at ₹ 7.99 लाख. On the other hand, कावासाकीनिंजा 400 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 4.99 लाख Lastly, the कावासाकीजेड एच2 starts at ₹ 21.9 लाख and goes up to ₹ 25.9 लाख for the fully-loaded model.

Summaryकावासाकीजेड एच2कावासाकीज़ेड900कावासाकीनिंजा 400
Price₹ 21.9 लाख₹ 7.99 लाख₹ 4.99 लाख
ManufacturerKawasakiKawasakiKawasaki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage15.00 Km/l15.00 Km/l25.00 Km/l
Power197.30 bhp123.00 bhp48.30 bhp
Engine998.0 CC948.0 CC399.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

जेड एच2 Vs ज़ेड900 Vs निंजा 400 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीज़ेड900 base engine returns 15 Km/l. The कावासाकीनिंजा 400 base returns 25 Km/l. The कावासाकीजेड एच2 basic model, on the other hand, gives 15 Km/l.

जेड एच2 Vs ज़ेड900 Vs निंजा 400 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीज़ेड900 gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा 400 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the कावासाकीजेड एच2 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 998.0 सीसी948.0 सीसी399.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 442
अधिकतम पावर 197.3 bhp @ 11000 आरपीएम123 bhp @ 9500 आरपीएम48.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 137 Nm @ 8500 आरपीएम98.6 Nm @ 7700 आरपीएम38 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 76 x 55 mm73.4 x 56.0 mmN/A
कॉम्प्रिशन 11.2:111.8:1N/A
इग्निशन B&C (TCBI EL.ADV. D)N/AN/A
स्नेहन Forced lubrication wet sump with oil coolerN/AN/A
उत्सर्जन मानक N/ABS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 19.0 L17.0 L14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 15.00 Km/l15.00 Km/l25.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 240 किलोग्राम208 किलोग्राम173 किलोग्राम
लंबाई 2085 मिलीमीटर2070 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 810 मिलीमीटर825 मिलीमीटर710 मिलीमीटर
ऊंचाई 1130 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1455 मिलीमीटर1455 मिलीमीटर1370 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 140 मिलीमीटर145 मिलीमीटर140 मिलीमीटर
सीट हाइट 830 मिलीमीटर820 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/AWet, Multi-DiscN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ATrellis, High-tensile SteelTrellis, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन Showa SFF-BP Fork With Adjustable Compression And Rebound Damping, Spring Preload Adjustabilityø41 Mm Inverted Fork With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/120 Mmø41 Mm Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन New Uni-Trak, Showa Gas-Charged Shock With Adjustable Compression And Rebound Damping, Preload AdjustabilityHorizontal Back-link With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/140 MmBottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock With Adjustable Preload

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual Semi Foating DiscDual DiscsDisc
रियर ब्रेक टाइप Single DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर300 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर250 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Allow WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C (58W)120/70ZR17M/C (58W)110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 190/55ZR17M/C (75W)180/55ZR17M/C (73W)150/60R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट LEDBulb And Multi-Reflector TypeLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
Smartphone Connectivityticktick-
20 बीएचपी का पावर-cross-
एबीएस-tick-
डुअल डायनेमिक हेडलैंप और एलईडी पोज़िशन लैंप-cross-
Integrated Riding Modes-tick-
Power Mode Selection-tick-
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्स-cross-
Advanced Aerodynamics--cross
ड्यूल चैनल एबीएस--cross
Fully-Digital, Instrument Panel--cross
High Performance High Controllability--tick
Largest Brake Disc In Class--tick
Left Side Switchgear--cross
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Model--tick
Navigation Assist--cross
Racing Origin Trellis Frame--cross
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristic--tick
Unique Reverse Inclined DOHC Engine--cross

अद्दितोनल फीचर्स

असिस्ट और स्लिपर क्लचtick--
Fat-Type Handlebar and Handle Switchestick--
मल्टी-फंक्शन डिजिटल कंसोल-cross-
स्पोर्टी एलईडी टेल लाइट और विंकर्स-cross-
Auxiliary Dashboard--cross
Cellular Functionality--cross
Race Telemetry--cross
Ride Planning--cross

मुख्य फीचर्स

Balanced Supercharged Enginetick--
Full-Colour TFT LCD screentick--
Full-Digital Speedo Meter--cross
Suzuki oil cooling system (SOCS) --cross
Twin Muffler--cross

Competitor of कावासाकीजेड एच2

Competitor of कावासाकीज़ेड900

Competitor of कावासाकीनिंजा 400

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.