कावासाकीज़ेड650 Vs कावासाकीज़ेड900 Vs बेनेलीटीएनटी 600आई comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 5.94 लाख

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₹ 7.99 लाख

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₹ 6.2 लाख

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ओवरव्यू

कावासाकीज़ेड650 Vs कावासाकीज़ेड900 Vs बेनेलीटीएनटी 600आई Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the ज़ेड650 Vs ज़ेड900 Vs टीएनटी 600आई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

ज़ेड650 Vs ज़ेड900 Vs टीएनटी 600आई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बेनेलीटीएनटी 600आई in New Delhi starts at ₹ 6.2 लाख. On the other hand, कावासाकीज़ेड650 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 5.94 लाख Lastly, the कावासाकीज़ेड900 starts at ₹ 7.99 लाख.

Summary	कावासाकीज़ेड650	कावासाकीज़ेड900	बेनेलीटीएनटी 600आई
Price	₹ 5.94 लाख	₹ 7.99 लाख	₹ 6.2 लाख
Manufacturer	Kawasaki	Kawasaki	Benelli
Body Type	Sports	Sports	Sports
Mileage	18.00 Kmpl	15.00 Kmpl	19.00 Kmpl
Power	67.00 bhp	123.00 bhp	84.00 bhp
Engine	649.0 CC	948.0 CC	600.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

ज़ेड650 Vs ज़ेड900 Vs टीएनटी 600आई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बेनेलीटीएनटी 600आई base engine returns 19 Kmpl. The कावासाकीज़ेड650 base returns 18 Kmpl. The कावासाकीज़ेड900 basic model, on the other hand, gives 15 Kmpl.

ज़ेड650 Vs ज़ेड900 Vs टीएनटी 600आई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बेनेलीटीएनटी 600आई gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीज़ेड650 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the कावासाकीज़ेड900 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	649.0 सीसी	948.0 सीसी	600.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	2	4	4
अधिकतम पावर	67 bhp @ 8000 आरपीएम	123 bhp @ 9500 आरपीएम	84 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	64 Nm @ 6700 आरपीएम	98.6 Nm @ 7700 आरपीएम	54.6 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection	Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Water Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	BS VI	N/A
बोर x स्ट्रोक	N/A	73.4 x 56.0 mm	N/A
कॉम्प्रिशन	N/A	11.8:1	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	16.0 L	17.0 L	15.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	N/A	4.5 L
माइलेज	18.00 किमी/लीटर	15.00 किमी/लीटर	19.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	186 किलोग्राम	208 किलोग्राम	231 किलोग्राम
लंबाई	2110 मिलीमीटर	2070 मिलीमीटर	2160 मिलीमीटर
चौड़ाई	770 मिलीमीटर	825 मिलीमीटर	800 मिलीमीटर
ऊंचाई	1110 मिलीमीटर	1080 मिलीमीटर	1180 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1410 मिलीमीटर	1455 मिलीमीटर	1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	130 मिलीमीटर	145 मिलीमीटर	150 मिलीमीटर
सीट हाइट	805 मिलीमीटर	820 मिलीमीटर	800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet Multiplate	Wet, Multi-Disc	Wet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Perimeter, High-Tensile Steel	Trellis, High-tensile Steel	Steel Trellis/Aluminum Plate Design
फ्रंट सस्पेंशन	41 Mm Telescopic Fork	ø41 Mm Inverted Fork With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/120 Mm	Inverted Front Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन	Offset Laydown Single-Shock With Adjustable Preload	Horizontal Back-link With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/140 Mm	Hydraulic Monoshock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Dual Discs	Dual Discs	Hydraulic Dual Disc (ABS)
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc	Hydraulic Single Disc (ABS)
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	300 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	220 मिलीमीटर	250 मिलीमीटर	260 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	120/70ZR17M/C (58W)	120/70ZR17M/C (58W)	120/70-ZR17
रियर टायर	160/60ZR17M/C (69W)	180/55ZR17M/C (73W)	180/55-ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	Maintenance Free	Maintenance Free	12V MF
हेडलाइट	Halogen	Bulb And Multi-Reflector Type	Multi-Reflector Type
टेललाइट	LED	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर		-
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए		-
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट		-
3-level Bosch ABS	-		-
8-level Ducati Traction Control	-		-
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस	-		-
Adjustable Windshield	-		-
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथ	-		-
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम	-		-
डुकाटी सुरक्षा पैक	-		-
Ducati Traction Control	-		-
इलेक्ट्रॉनिक्स और एक्सक्लूसिव डिटेल्स	-		-
Full-LCD Instrument Panel	-		-
Headlight with DRL Function	-		-
Integrated Riding Modes	-		-
Power Mode Selection	-		-
राइड करे वायर के साथ	-		-
Smartphone Connectivity	-		-
9एमबी एबीएस ब्रेक	-	-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है	-	-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)	-	-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है	-	-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है	-	-

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlights	-	-
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication	-	-
Raised LED Tail Light	-	-

Competitor of कावासाकीज़ेड650

Competitor of कावासाकीज़ेड900

Competitor of बेनेलीटीएनटी 600आई

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