carandbike logo

केटीएम200 ड्यूक Vs यामाहाआर15 वी3.0 Vs बेनेलीटीएनटी 300 comparison

ओवरव्यू

केटीएम200 ड्यूक Vs यामाहाआर15 वी3.0 Vs बेनेलीटीएनटी 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 200 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 Vs टीएनटी 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

200 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 Vs टीएनटी 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम200 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 1.82 लाख. On the other hand, बेनेलीटीएनटी 300 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.99 लाख Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to ₹ 1.5 लाख for the fully-loaded model.

Summaryकेटीएम200 ड्यूकयामाहाआर15 वी3.0बेनेलीटीएनटी 300
Price₹ 1.82 लाख₹ 1.49 लाख₹ 2.99 लाख
ManufacturerKTMYamahaBenelli
Body TypeSportsSportsSports
Mileage35.00 Km/l30.00 Km/l25.00 Km/l
Power25.00 bhp18.30 bhp38.00 bhp
Engine199.5 CC155.0 CC300.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

200 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 Vs टीएनटी 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम200 ड्यूक base engine returns 35 Km/l. The बेनेलीटीएनटी 300 base returns 25 Km/l. The यामाहाआर15 वी3.0 basic model, on the other hand, gives 30 Km/l.

200 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 Vs टीएनटी 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम200 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेलीटीएनटी 300 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी155.0 सीसी300.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 112
अधिकतम पावर 25 bhp @ 10000 आरपीएम18.3 bhp @ 10000 आरपीएम38 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 19.3 Nm @ 8000 आरपीएम14.1 Nm @ 8500 आरपीएम26.5 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemFuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर 72 mmN/AN/A
उत्सर्जन BS VIN/AN/A
स्ट्रोक 49 mmN/AN/A
दम घोंटने का अवयव TB 38N/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 10.2 L11.0 L16.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L1.1 L3.0 L
माइलेज 35.00 Km/l30.00 Km/l25.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 159 किलोग्राम142 किलोग्राम196 किलोग्राम
लंबाई 2072 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर2130 मिलीमीटर
चौड़ाई 831 मिलीमीटर725 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1109 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1357 मिलीमीटर1325 मिलीमीटर1410 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 155 मिलीमीटर170 मिलीमीटर160 मिलीमीटर
सीट हाइट 823 मिलीमीटर815 मिलीमीटर795 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically ActuatedWet Multiple-discWet Multiplate
दबाव अनुपात 11.3:1N/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis Frame, Powder CoatedDelta BoxSteel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 MmTelescopic Fork UpInverted Front Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन Wp Monoshock, 10 Step AdjustMonocross (link Suspension)Hydraulic Monoshock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscHydraulic Single DiscHydraulic Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscHydraulic Single DiscHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर282 मिलीमीटर260 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 17100/80-17M/C 52P - Tubeless120/70 - 17 (P)
रियर टायर 150/60 X 17140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless160/60 - 17 (P)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V12 V, 4.0 Ah(10 HR)12V MF
हेडलाइट 12V 60/55W H4, Multi-Reflector TypeLEDMulti-Reflector Type
टेललाइट LED Tail LampLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrossticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosstick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
220mm ग्राउंड क्लियरेंसcross--
एबीएसtickcross-
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबारcross--
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरcross--
ड्यूल चैनल एबीएसcrosstick-
Electronic Fuel Injection (EFI)cross--
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टमcross--
Race-Derived O3C Techcross--
Race-Tuned Kyb Monoshockcross--
Racing Double-Barrel Exhaustcross--
Remora Racing Tyrescross--
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता हैcross--
सिंगल चैनल एब्सcrosscross-
Slipper Clutchcross--
जुनून और अश्वशक्ति-cross-
शक्ति और हैंडलिंग-cross-
डिजाइन के दिल में गुणवत्ता-cross-
सुपर वाइड टायर-tick-
usb चार्जिंग ऑप्शन-tick-
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)-tick-

अद्दितोनल फीचर्स

11-लीटर फ्यूल टैंकtick--
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेकtick--
15-लीटर फ्यूल टैंकcross--
Lean Angle Modecross--
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीcross--
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैtick--
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)tick--
थ्री राइडिंग मोड्सcross--
असिस्ट और स्लिपर क्लच-tick-
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेक--tick
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए)--tick
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथ--tick
वेल-पैडेड प्लश सीट--tick

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologycross--
Call And SMS Alertscross--
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Appcross--

Competitor of केटीएम200 ड्यूक

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

Competitor of बेनेलीटीएनटी 300

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.